Контроль над частными электросамокатами возможен только через запрет ввоза
Auf einen Blick
- Вице-президент НАС Антон Шапарин считает, что контролировать частные электросамокаты можно только радикально: запретив их ввоз для частных лиц и оставив импорт только операторам кикшеринга.
- Он предлагает привязывать прокатные самокаты к "Госуслугам".
KI-generierte Zusammenfassung
Warum es wichtig ist
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин высказал мнение о необходимости радикальных мер для контроля над частными электросамокатами. Он считает, что единственным способом будет перекрытие каналов ввоза для частных лиц.
Установить контроль над частными электросамокатами получится только радикальными методами. Таким мнением с «Ридусом» поделился вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
По его мнению, единственным способом контролировать сегмент средств индивидуальной мобильности (СИМ) будет перекрытие каналов ввоза электросамокатов из-за границы для частных покупателей и продавцов. Их импортом должны заниматься только операторы кикшеринга, считает эксперт.
«Прокатные самокаты с данными по позиционированию, номерами, данными платежных реквизитов пользователя и привязками к аккаунту "Госуслуг" станут выходом. Решение осталось только жесткое, и приоритет интересов общества и государства должен быть поставлен впереди интересов бизнеса», — заявил Шапарин.
Он напомнил, что еще пять лет назад НАС выдвигал такую инициативу, но Минтранс ее не поддержал как недоработанную. Пока ведомство работало над собственным планом, численность личных самокатов у населения кратно увеличилась.
«Раньше безболезненной процедурой можно было бы добиться того, что значительный процент граждан зарегистрировал свои СИМ. А сейчас никто этого делать не будет в силу того, что на себя свидетельствовать никто не захочет. Единственный, кто номера поставит, — это операторы кикшеринга; они и попадут в фокус государственного контроля», — уверен Шапарин. Обычные же владельцы воспользуются безнаказанностью и продолжат покупать частные СИМ.
Worauf zu achten ist
KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten
Операторы кикшеринга будут единственными, кто будет ставить номера на свои СИМ.
Sehr wahrscheinlich · Kurzfristig
Обычные владельцы продолжат покупать частные СИМ, пользуясь безнаказанностью.
Wahrscheinlich · Kurzfristig
Offene Fragen
- Какие конкретно радикальные методы, помимо запрета ввоза, могут быть применены?
- Какова позиция Минтранса по данному вопросу в настоящее время?
- Каковы юридические и экономические последствия полного запрета ввоза электросамокатов для частных лиц?
- Как будет осуществляться контроль за ввозом электросамокатов?
