桃園科技及環保園區明年納入空氣品質維護區

桃園市長張善政宣布，桃園科技工業園區及環保科技園區明年納入空氣品質維護區，且實施柴油大客貨車及施工機具排放管制。（記者李容萍攝）

桃園市政府環保局月前公告新增桃園科技工業園區及環保科技園區為空氣品質維護區，明年元旦起實施柴油大客貨車及施工機具排放管制，並首度將「施工機具」納入管理，違者最高罰5000元；桃園市長張善政今（24）日於市政會議上宣布，市府後端推動經濟弱勢肺癌篩檢、前端改善空氣品質，雙管齊下顧及市民呼吸健康。

張善政說，環保局月前公告桃園科技工業園區空氣品質維護區移動污染源管制措施，明年元旦起實施，管制內容涵蓋2大核心，首先是針對交通工具，未來進入桃科管制區的柴油大客車與大貨車，若屬於2006年9月30日以前出廠的老舊車輛，必須事先完成1年內排煙檢測或持有有效期限內柴油車自主管理標章才可進入。

其次，工業區內每天有頻繁運作的堆高機、起重機與挖土機等施工機具穿梭道路，且多半使用柴油且易排放黑煙，桃科園區創先例將「施工機具」比照大客貨車納入管制，同樣必須取得施工機具清潔排放自主管理標章後才可使用。

張善政強調，市府過去3年推動低劑量肺癌篩檢，但這屬於「下游」的健康照護，真正核心的「上游」工作是從源頭改善空氣品質，透過將桃科納入空品管制區，嚴格規範移動污染源，期盼雙管齊下，讓桃市在拚經濟發展同時，實質顧及市民的呼吸健康。

環保局長顏己喨說明，市府推動空維區政策，先後將車流量龐大的桃園國際機場、龜山三環（林口長庚紀念醫院、中華郵政物流園區及華亞科技園區），劃為全國首座國際機場及首座醫療區空維區，這次再擴大至桃科園區，內有桃園生質能中心、中油天然氣第三接收站等重大設施，鄰近西部濱海快速公路，柴油車及施工機具進出頻繁，移動污染源排放量高。

顏己喨表示，新制上路後，環保局將結合科技車牌辨識系統、路邊攔查與園區巡查機制嚴格執法，預估高污染車輛出沒比例將降至10％以下，減少黑煙與細懸浮微粒排放，預計提升檢測率34至80％；針對違規闖關者，將依空氣污染防制法開罰，柴油大客貨車最高裁處2000元，違規施工機具最高則可重罰5000元，呼籲業者及早落實自主減量，共同打造低碳宜居城市。

桃園市環保局執行柴油車路邊攔查。（桃園市環保局提供）