《空污法》修法引發產業界反彈 憂關廠危機

藍白聯手提出《空污法》修正草案，但審查前未與產業充分溝通、推動時程倉促，引發外界質疑是「突擊修法」。業界直言，修法矛頭直指台電，但也波及國內半導體、鋼鐵、石化等約8,000家仰賴操作許可的業者出現關廠危機，直呼是「災難修法」。

授權地方禁限用特定燃料 跨區經營增加營運困難

鋼鐵公會指出，此次修法不僅影響鋼鐵業，也影響高科技、石化及水泥等主要製造業及電力業。例如第27條修正條文，業者若無法達到污染排放總量及濃度標準，無法自主提出申請替代改善，將壓縮管理彈性。

藍白立委聯手推動《空污法》修正草案，引發產業界強烈反彈。（資料照）

此外，第30條修正條文中，固定污染源許可證效期將改為2到5年，特殊情形的有效期間縮減至未滿2年。鋼鐵公會分析，許可證年限減少，將增加企業經營不確定性，導致產業難以進行長期環保設備投資與技術開發，不利推動深度減排及整體環保改善；尤其此修正條文未明確界定「有健康風險之虞」及「認為有削減或加嚴操作條件之必要者」等要件之認定，會造成地方主管機關執法尺度不一。

大型鋼鐵業者直言，地方爭搶權限，立法院修法，權力下放地方、掣肘中央，台灣產業何去何從？根本是一場災難修法；此事根本看不到修法背後考慮的福國利民，只看到政黨惡鬥。

台塑化董座曹明則表示，以六輕來說，先決條件就是要完全符合政府《空污法》相關規定，且排放量要比標準更低，同時六輕更斥資百億元讓煙囪白煙消失，不再有「視覺污染」；而修正草案讓地方政府權限擴大，如此一來，企業一定要與地方政府維持良好的溝通，且嚴格遵守相關法令。

地方權限擴大 中小企業衝擊較大

不過，曹明也認為，對於大企業來說，《空污法》修正草案其實影響不大，畢竟大企業都有按政府規定來排放，倒是對於中小型企業衝擊較大。

一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道