China News Service, Shiyan, Hubei, 20. August. Am 20. August fand im Landkreis Fang, Stadt Shiyan, Provinz Hubei, ein Vor-Ort-Treffen für die Posttaschen-Pilotarbeit „Expresszustellung in Dörfer“ statt. Das Treffen fasste die schrittweisen Ergebnisse der Postdienst-Pilotarbeit „Expresszustellung in Dörfer“ in ländlichen Gebieten in den zentralen und westlichen Regionen zusammen, tauschte Erfahrungen und Praktiken aus verschiedenen Orten aus und legte Schlüsselaufgaben für die nächste Phase fest.
Seit der Umsetzung des Projekts „Expresszustellung in Dörfer“ im Jahr 2020 wurden städtische und ländliche Terminallogistikkanäle geöffnet, die effektiv dazu beitragen, dass Konsumgüter aufs Land gelangen und landwirtschaftliche Produkte die Dörfer verlassen. Allerdings stehen sie immer noch vor Herausforderungen wie unzureichender Abdeckung in einigen Gebieten und instabilen Terminaldiensten. Vor allem in abgelegenen ländlichen Gebieten in den zentralen und westlichen Regionen ist es aufgrund der langen Lieferwege und der hohen Betriebskosten schwierig, mit der Expresszustellung in die Dörfer zu gelangen.
Angesichts der Defizite bei der Marktversorgung starteten das State Post Bureau und die China Post Group Co., Ltd. ab Januar dieses Jahres gemeinsam ein spezielles Pilotprojekt zur „Expresszustellung in Dörfer“ in ländlichen Gebieten Zentral- und Westchinas. Ziel war es, die Nutzung des Postuniversaldienstnetzes zu fördern, um das Problem der Expresszustellung in Dörfern in zentralen und westlichen ländlichen Gebieten zu lösen, wechselseitige Zirkulationskanäle in städtischen und ländlichen Gebieten freizugeben und ländlichen Gebieten grundsätzlich zu modernen Lebensbedingungen zu verhelfen.
Seit dem Start des Pilotprojekts haben Postverwaltungsabteilungen und Postunternehmen in 17 Pilotprovinzen (autonome Regionen und Gemeinden) zusammengearbeitet, und Postunternehmen und Expresszustellunternehmen haben vollständig zusammengearbeitet; lokale Parteikomitees und Regierungen auf allen Ebenen haben den Kapazitätsaufbau und andere Aspekte nachdrücklich unterstützt; Das State Post Bureau und die China Post Group haben die dynamische Sendungsverfolgung und den Versand gestärkt, die Zusammenarbeit und Verknüpfung mehrerer Parteien gefördert, den Kapazitätsaufbau gestärkt, Betriebsabläufe standardisiert und hart daran gearbeitet, Blockaden und Schwierigkeiten zu lösen.
Die China Post Group organisierte 2.062 Kreisfilialen im ganzen Land, um einen „Ein Kreis, eine Politik“-Plan zu formulieren, und arrangierte einen Investitionsplan von 210 Millionen Yuan, darunter 21,23 Millionen Yuan an speziellen Baufonds für 17 Pilotkreise. Die Liefervehikelquote stieg von 62 % auf 97 %; Es förderte die integrierte Entwicklung von Passagieren, Fracht und Post und fügte neue Postunternehmen hinzu. Es gibt 1.124 Kooperationslinien zwischen Transportunternehmen, was einer Gesamtzahl von 7.534 entspricht. Es gibt 5.162 neue Genossenschaftsbahnhöfe und insgesamt 48.952 umgenutzte Bahnhöfe. Es wurden direkte Datenverbindungen zwischen Expresszustellunternehmen und Plattformen eingerichtet, um eine vollständige Prozessdatenverfolgung von der Expresszustellung bis zur Zustellung zu ermöglichen und so die Mängel bei der digitalen Verwaltung und Kontrolle der ländlichen Expresszustellung wirksam auszugleichen.
Bis Ende Juli hatten sich 17 Pilotkreise auf das Universalpostdienstnetz verlassen, um in 2.244 neu eingemeindeten Dörfern die „Expresszustellung in Dörfer“ zu implementieren und damit 94 % des Endziels zu erreichen, und das Kooperationsgeschäftsvolumen stieg im Vergleich zu vor dem Pilotprojekt um 217 %. Immer mehr Dorfbewohner erkennen eine „bequeme und schnelle“ Lieferung, ohne das Dorf verlassen zu müssen.
Als Post-Pilotkreis für „Expresszustellung an Dörfer“ in ländlichen Gebieten in den zentralen und westlichen Regionen hat der Kreis Fangxian in der Provinz Hubei die Dorftypen genau unterteilt, Verteilungszentren auf Kreisebene und Dorfknoten auf Gemeindeebene errichtet und vier Methoden eingesetzt: Automobile, unbemannte Fahrzeuge, Drohnen sowie Personen- und Frachtpost, um Postrouten in tiefen Bergen entsprechend den örtlichen Gegebenheiten zu eröffnen. Gleichzeitig wurde ein Fünf-Parteien-Aufteilungsmechanismus untersucht, der „die staatlichen Zulagen, die Postinvestition, den Expressstand, die Dorfgruppenbären und die Einnahmen des Bahnhofsbesitzers“ umfasst und das Problem der hohen Vertriebskosten in abgelegenen Berggebieten wirksam gelöst hat.
Seit dem Pilotprojekt wurde die Frist für die Einfahrt in das Dorf um 16 Stunden verlängert, das durchschnittliche tägliche Postaufkommen im Dorf stieg um 16,3 % und das Postaufkommen, das das Dorf verlässt, um 48,9 %. Die durchschnittlichen Betriebskosten pro Stück wurden um 0,2 Yuan gesenkt. Es wurden dynamische Anpassungen vorgenommen, um sicherzustellen, dass der Postdienst „das Endergebnis abdeckt“ und nicht „alles erledigt“, und das ländliche Lieferlogistiksystem weiter verbessert, um den Transport landwirtschaftlicher Produkte vom Dorf in die Stadt zu erleichtern und den Lebensunterhalt der Landbevölkerung zu verbessern.
Chen Kai, Mitglied der Parteiführungsgruppe und stellvertretender Direktor des State Post Bureau, wies darauf hin, dass die Nutzung des Universalpostdienstnetzes zur Vertiefung der „Expresszustellung in Dörfer“ eine wichtige Maßnahme zur Förderung der Konsumgerechtigkeit, zur Öffnung der „Kapillaren“ städtischer und ländlicher Wirtschaftskreisläufe und zur Ausweitung der Konnotation von Universalpostdiensten sei. Während des Zeitraums des „15. Fünfjahresplans“ sollten Universalpostdienste konnotative Innovationen auf der Grundlage umfassender Praxis erreichen, sich an den Ursprung öffentlicher Dienste halten, grundlegende Netzwerkkapazitäten konsolidieren, Servicebereitstellungsmodelle verbessern, den Gesamtwert des Systems freisetzen, sich aktiv in verschiedene Szenarien wie nationale Regierungsführung, wirtschaftliche Entwicklung, Schutz des Lebensunterhalts der Menschen und nationale Sicherheit einbetten und eine wichtige unterstützende Rolle bei reibungslosen Regierungsaufträgen, dem Wirtschaftskreislauf, der Sicherung des Lebensunterhalts der Menschen, der Basisverwaltung und der Notfallvorsorge spielen.
Zheng Guoyu, stellvertretender Sekretär der Parteiführungsgruppe und Generaldirektor der Postgruppe, sagte, dass die Durchführung der postalischen Unterstützungsarbeit der „Expresszustellung in Dörfer“ eine praktische Maßnahme der Postgruppe sei, um ihre ursprüngliche Mission des „Volkspostdienstes für das Volk“ zu erfüllen. Die Postgruppe wird ihrer Verantwortung als Zentralunternehmen ernsthaft nachkommen, ihre Fähigkeit zur Bereitstellung grundlegender Dienstleistungen festigen, die Servicequalität verbessern, eine qualitativ hochwertige Durchführung der Pilotarbeiten sicherstellen und alles tun, um der Gesamtarbeit der Partei und des Landes zu dienen.
Berichten zufolge werden das State Post Bureau und die Postal Group die Piloterfahrungen weiter zusammenfassen, sich auf das universelle Postdienstnetz in den zentralen und westlichen ländlichen Gebieten stützen, um die „Expresszustellung in Dörfer“ zu vertiefen, das dreistufige ländliche Zustellungslogistiksystem in Kreisen und Dörfern weiter zu verbessern und den Postbedürfnissen der Menschen für ein besseres Leben besser gerecht zu werden.
