Auf einen Blick
대구시가 전국 최초로 시행한 어르신 시내버스 무임교통 지원사업으로 2년 6개월 만에 611억원의 경제효과를 거뒀다고 17일 밝혔다. 시는 총비용 920억원을 투입해 1천531억원의 편익을 창출했으며, 어르신들의 대중교통 이용률과 접근성이 크게 향상되었다고 설명했다.
KI-generierte Zusammenfassung
Warum es wichtig ist
대구시는 전국 최초로 어르신 시내버스 무임교통 지원사업을 시행했으며, 이에 대한 사후 경제성 분석 결과를 공개했다.
대구시는 전국 최초로 어르신 시내버스 무임교통 지원사업을 시행한 지 2년 6개월 만에 611억원의 경제효과가 발생했다고 17일 밝혔다.
시는 이날 대구정책연구원에서 '대중교통 활성화 포럼'을 열고 이런 사후 경제성 분석 결과를 공개했다.
시는 2023년 7월 해당 사업을 시행한 이후 2025년 말까지 2년 6개월간 총비용 920억원을 투입해 1천531억원의 총편익(사회적 이익)이 생겨 611억원의 경제효과를 냈다고 설명했다.
시는 이러한 추세라면 2026∼2035년 연평균 351억원의 경제효과가 발생할 것으로 내다봤다.
또 전체 분석 기간인 2023∼2035년 총편익은 1조1천933억원, 경제효과는 4천115억원에 달할 것으로 기대했다.
시에 따르면 어르신 시내버스 이용률은 해당 사업 시행 전인 2023년 9.67%에서 2025년 17.59%로 약 1.8배 증가했다.
어르신 혼자 이동하는 비율도 32.5%에서 65.0%로 늘어나 전통시장, 공원, 문화시설 등에 대한 접근성이 크게 개선됐다.
월평균 병원 방문 횟수도 1.26회에서 2.14회로 증가해 의료 접근성이 향상되는 등 각종 사회적 이익이 증가했다.
이날 포럼에는 부산·인천·대전·울산·충북·충남 등 지자체 관계자들이 참석해 관심을 보이기도 했다.
허준석 시 교통국장은 "앞으로도 시민들이 체감할 수 있는 교통서비스 개선을 통해 대중교통 경쟁력 강화와 지속 가능한 대중교통체계 구축을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.
Worauf zu achten ist
KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten
2026~2035년 연평균 351억원의 경제효과 발생 전망
Wahrscheinlich · Langfristig
2023~2035년 총 경제효과 4,115억원 달성 기대
Wahrscheinlich · Langfristig
Offene Fragen
- 타 지자체의 무임교통 사업 도입 가능성은?
- 사업 지속을 위한 재정 확보 방안은?






