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Zwei Personen wegen Bootskollision angeklagt... Küstenwache, Richtlinie zur Beantragung eines Haftbefehls
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연합뉴스27.6.2026Crime2 Min. LesezeitSüdkoreaOriginal anzeigen

Zwei Personen wegen Bootskollision angeklagt... Küstenwache, Richtlinie zur Beantragung eines Haftbefehls

Auf einen Blick

  • Der Kapitän und der Navigator eines LPG-Tankers wurden wegen beruflicher Fahrlässigkeit im Zusammenhang mit einer Schiffskollision in Busan angeklagt.
  • Da bei dem Unfall eine Person ums Leben kam und zwei vermisst wurden, erwägt die Küstenwache, einen Haftbefehl gegen sie zu beantragen.

KI-generierte Zusammenfassung

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Angeklagt wegen Verursachung eines Unfalls durch fahrlässige Beobachtung der Aussichten... „Ich werde bald einen Haftbefehl beantragen.“

(Ulsan = Yonhap News) Reporter Kim Seon-kyung = Zwei Personen, darunter der Kapitän, wurden von der Küstenwache im Zusammenhang mit einer kürzlichen Schiffskollision vor der Küste von Busan gemeldet, die zu Verletzten führte.

Die Ulsan Marine Police Station gab am 27. bekannt, dass sie den 992-Tonnen-LPG-Trägerkapitän A (60er Jahre) und den dritten Steuermann B (30er Jahre) wegen beruflicher Fahrlässigkeit bei der Bestattung des Schiffes und beruflicher Fahrlässigkeit, die zum Tod geführt hat, angeklagt hat.

Sie werden verdächtigt, am 25. gegen 10:10 Uhr in den Gewässern 23 Seemeilen (42,6 km) südöstlich des Hafens Daebyeon, Gijang-gun, eine Kollision zwischen einem LPG-Tanker und dem 79 Tonnen schweren Schleppnetzfischerboot Nr. 3 Donga (8 Besatzungsmitglieder) verursacht zu haben.

Es wurde festgestellt, dass Herr A der Geschäftsführer des LPG-Transportunternehmens war und dass Herr B das Transportunternehmen zum Zeitpunkt des Unfalls vom Steuerhaus aus steuerte.

Damals kenterte das Fischerboot bei einem Unfall und alle Besatzungsmitglieder stürzten ins Meer. Sechs Menschen wurden später gerettet, einer von ihnen starb jedoch. Die verbleibenden zwei Personen werden immer noch vermisst, und die Küstenwache setzt die Suche heute fort.

Am 26. hob die Küstenwache die am Unfalltag gegen das Handelsschiff verhängte Auslaufsperre auf. Da das Schiff mit Flüssiggas Butadien beladen ist, wurde davon ausgegangen, dass bei längerem Liegen ein Unfallrisiko besteht. Butadien hat ähnliche Bestandteile wie LPG, daher werden für den Transport LPG-Tanks verwendet.

Dieses Handelsschiff reiste in der Nacht zuvor nach Japan ab.

Ein Beamter der Küstenwache von Ulsan sagte: „Angesichts der schweren Verluste, die der Unfall verursacht hat, planen wir, bald Haftbefehle für Herrn A und Herrn B zu beantragen.“

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This article was originally published by 연합뉴스.

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