Auf einen Blick
中国物流与采购联合会航空物流分会数据显示，2026年5月中国航空货运市场呈现分化加剧、结构优化特征。国际货运量持续高增，成为核心支撑，头部机场与航司主导市场增量，高价值货物需求是重要驱动力。
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Warum es wichtig ist
中国物流与采购联合会航空物流分会发布的统计数据显示，2026年5月航空货运市场呈现出分化加剧和结构优化的特点。国际市场依然是航空货运增长的重要动力。
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中新社北京6月18日电 (记者 阮煜琳)记者18日从中国物流与采购联合会航空物流分会获悉，从统计数据看，2026年5月，航空货运市场呈现“分化加剧、结构优化”的显著特征，国际市场仍为航空货运的重要增长点。
A股上市机场企业及航空公司近期陆续发布5月份业绩预报。2026年5月，航空货运市场呈现“分化加剧、结构优化”的显著特征，其中国际货运延续高增态势，成为板块核心支撑，头部机场与航司主导市场增量，区域表现分化。同时，上市航司货运表现进一步分化，高价值货物需求成为重要驱动力，行业整体呈现国际强势引领、国内调整分化，头部集中与区域差异并存的复杂格局。
各上市企业运营数据显示，与2025年同期相比，上海浦东机场、上海虹桥机场、深圳机场、海南机场、中国东航、吉祥航空、春秋航空货运量实现增长，其余上市机场与航司货运量有所下降。
机场方面，上海机场、白云机场、深圳机场、厦门空港、海南机场5家机场5月共完成货运量约87.41万吨，国际航线完成56.34万吨，占比约64.45%，国际市场仍为航空货运的重要增长点，国内货运保持平稳运行。
数据显示，2026年5月，中国境内航线日均执行航班量约11873班次，同比下降8.31%。(完)
Offene Fragen
- 国内货运量下降的具体原因是什么？
- 高价值货物需求的具体构成是什么？
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This article was originally published by 中国新闻网.
