Auf einen Blick
彰化市彰南路15處行人庇護島1年多來遭撞17次,彰化工務段針對其中2處撞擊熱點,將原本80公分的庇護島加長至180公分,並縮減行人穿越道寬度,以提升能見度,避免駕駛疏忽撞擊。此工程於本月初完工。
KI-generierte Zusammenfassung
Warum es wichtig ist
彰化市彰南路15處路口行人庇護島在1年多內被撞擊17次,引發地方對設計瑕疵或駕駛行為的討論。
彰化市彰南路庇護島加長工程完工,能見度增避免再撞。(圖由彰化工務段提供)
彰化市彰南路15處路口行人庇護島,1年多來被撞16次,上月底又被撞了第17次,地方均認為是三寶駕駛「切西瓜」所致,但也有人認為是庇護島設計瑕疵釀禍,公路局彰化工務段在其中2處被撞最多次的路口施工,把原本80公分長的庇護島再加長100公分,變成180公分長度,施工月餘在本月初完工,希望藉以提升庇護島能見度,避免駕駛因疏忽撞擊。
彰化工務段統計,彰南路15處路口行人庇護島1年多來共被車輛撞擊17次,其中彰南路1段215巷路口被撞5次,彰南路2段512巷路口被撞3次,另有7處路口庇護島從未發生過撞擊事件。
彰化工務段長廖志彬指出,彰南路1段215巷路口、彰南路2段512巷路口,這2處路口的庇護島長度原本各為80公分,行人穿越道有3米寬度;有鑑於這2處庇護島撞擊機率最高,他們把穿越道寬度縮減為2米寬,多出來的1米寬度就用來作為庇護島,因此完工後的庇護島長度增加為180公分。
不過在施工期間,彰南路1段與彰南路1段300巷口於6月28日又發生1起車輛撞擊庇護島事故,也是沿線庇護島第17度遭撞,庇護島上的交通指示牌也被撞斷,警方初步調查是該車未依規定迴轉;不過這處路口的庇護島,已是第2度被車輛撞擊,地方建議是否也應進行庇護島加長,避免再有車輛撞擊。
彰化市彰南路庇護島加長工程完工,庇護島增長為180公分。(圖由彰化工務段提供)
Offene Fragen
- 加長庇護島後是否能有效降低撞擊次數?
- 其他未加長的庇護島是否也需比照辦理?



