Auf einen Blick
高雄市去年有8257名65歲以上長輩因交通事故傷亡,民政局成立「高齡守護團」,將深入890里宣導交通安全,預計11月底前完成。
KI-generierte Zusammenfassung
Warum es wichtig ist
高雄市去年有8257名65歲以上長輩因交通事故傷亡,其中死亡人數占總數近5成,事故型態多集中在側撞與人車撞,常發生在清晨或夜間時段,且長輩常未著明亮衣物或缺乏反光配件。市府認為單靠路口執法難以防堵,因此成立「高齡守護團」。
2026/06/03 23:28 記者陳文嬋/高雄報導
高市長輩去年交通死傷8257人,「高齡守護團」深入鄰里宣導交通安全。(市府提供)
高雄市65歲以上長輩去年交通死傷8257人,其中死亡人數占總數近5成,民政局今成立「高齡守護團」,將深入890里宣導交通安全,築起社區安全防禦網。
根據交通部去年道安數據統計,高市去年交通事故造成65歲以上長輩有141人死亡、8116人受傷,其中死亡人數占總死亡人數307人近5成,以機車與行人為主要事故。
事故碰撞型態集中側撞與人車撞,多因未依規定讓車與闖紅燈等違規行為,常發生在清晨長輩出門運動昏暗時段或夜間8至10時,且多半未著明亮衣物或缺乏反光配件成為防護盲點。
市府認為隱藏在生活中的致命盲區,單靠路口執法已難以防堵,民政局今攜手交通局、社會局成立「高齡守護團」,延伸道安防制觸角至里鄰網絡,將採社區化遞進式培訓,從社區源頭精準對症下藥,築起社區安全防禦網。
首先培訓公所主管成為核心種子教師,再培訓里幹事成為次種子教師,結合民政、交通與社福關懷網絡,深入890個里教育宣導,11月底前全面完成宣導。
「高齡守護團」宣導核心由路老師專業傳授六大核心,針對側撞與路口肇因,落實轉彎車禮讓直行車、路口停讓行人與勿闖紅燈不鬼切,遠離大型車內輪差與盲區,並強化防禦駕駛,導正常見感冒藥與慢性病藥物副作用,如嗜睡、暈眩等「藥駕」風險;行人穿越路口尊讓,夜間著反光衣物。
Worauf zu achten ist
KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten
「高齡守護團」將在11月底前完成對高雄市890個里的交通安全宣導。
Sehr wahrscheinlich · Innerhalb von Monaten
Offene Fragen
- 守護團的具體培訓內容和宣導方式為何?
- 守護團的成效將如何評估?
- 是否有針對特定高風險區域加強宣導?
- 除了宣導,市府還有哪些其他措施來降低長輩的交通死傷率?






