台灣毒駕事件頻傳，修法加重罰則以強化公共安全

◎ 馨娜

近來台灣毒駕事件頻傳，無辜用路人一再成為傷亡，對公共安全帶來嚴重威脅。行政院6月18日通過修法，提高《毒品危害防制條例》與《道交條例》相關罰則，代表政府已經清楚意識到：面對毒駕問題，不能再停留在輕忽或補破網的階段，而必須以更積極、更完整的治理方式回應社會期待。

行政院6月18日通過修法，提高《毒品危害防制條例》與《道交條例》相關罰則，代表政府已經清楚意識到：面對毒駕問題，不能再停留在輕忽或補破網的階段。（資料照）這次修法的意義，不只是加重處罰，更重要的是傳遞明確訊號：吸毒後上路，不是可以被容忍的「交通失誤」，而是必須嚴肅看待的危險行為。對許多因毒駕而受害的家庭而言，罰則提高固然帶來安慰，但真正能讓道路更安全的，還是後續執行能否到位。

修法之後，執行面的落實同樣關鍵。毒駕防制要有效，必須同時強化路檢密度、檢測標準、採證效率與司法處理速度，讓違規者確實感受到風險成本提高。法條更重，若無法在第一時間檢出、迅速送辦、有效裁處，嚇阻效果終將打折。

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毒駕防制也不能只靠罰。若個案背後涉及成癮問題，政府應該把司法、警政與醫療資源更緊密地串接起來，建立轉介與戒癮協助機制，讓處罰與復健並行。這是社會對違規者負責的應有之義，更是讓公共政策兼具溫度與實效的必要一步。

台灣社會對交通安全的要求愈來愈高，這是文明進步的體現。面對毒駕問題，最好的回應是將這份共識轉化為制度設計。當執法更即時、司法更迅速、醫療介入更完整，毒駕防制才能真正從事後補救走向事前預防。

這次修法值得肯定，更值得期待的是，它能否成為台灣公共安全升級的起點。只要政府持續把檢測、執法、司法與戒癮資源整合起來，台灣的道路安全將不只是法律上的進步，更是讓每一位用路人都能安心的具體承諾。

吸毒後上路，不是可以被容忍的「交通失誤」，圖為彰化縣警局近日擴大臨檢抓毒駕。（資料照，彰化警方提供）（作者為國外業務）