Auf einen Blick
台鐵將於7月1日進行全台大改點，屆時老字號的E1000推拉式PP機車頭將退出營運，改為預備編組，僅剩4列次莒光號也將退出營運，由新購的E500型電力機車頭及EMU3000型新自強號等車種接替。
KI-generierte Zusammenfassung
Warum es wichtig ist
台鐵將於7月1日進行全台大改點，旨在提升營運效率與服務品質。此次改點涉及多項列車車種的調整與汰換。
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台鐵即將在七月1日全台大改點，提升西線直達車營運、尖峰通勤時段增班和提升東線北宜間運能。
其中較特別的是，老字號自強號、有「豬頭」暱稱的E1000推拉式PP機車頭將退出營運，改為預備編組，剩下4列次莒光號也將退出營運。
PP推拉式自強號自今年初退出東部幹線後，目前僅剩下6個編組在使用，台鐵公司也即將在7月1日的大改點時機，將它轉為預備編組使用，未來將依實際使用情況與旅運需求進行配置與調整。
台鐵推拉式自強號為台灣第一款採雙機車頭前後一拉一推，中間全數為無動力車廂配置的「推拉」式列車，也是台灣第一款流線型設計的列車。但因老舊、故障率偏高，台鐵陸續召回檢修，並陸續將其淘汰。
台鐵公司已經陸續以新購的E500型電力機車頭來代替原來的E1000「PP」機車頭，未來自強號車次會是以原來的PP編組車廂，但機車頭改為新的E500電力機車頭來營運。
台鐵公司近年陸續簡化車種、汰舊換新，未來以EMU3000型新自強號車隊當城際運輸主力。另外，有「電鍋頭」暱稱的莒光號因車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並簡化車種，目前共計4列次的莒光號，將以EMU3000型新自強號及普悠瑪號等車種接替運能。
Offene Fragen
- PP自強號轉為預備編組後的具體配置與使用計畫為何？
- 剩餘的莒光號列車將如何處理？
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This article was originally published by 自由时报.
