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萬大線第一期工程全線「軌道道床合龍」
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萬大線第一期工程全線「軌道道床合龍」

Auf einen Blick

台北市捷運工程局宣布,捷運萬大線第一期工程於21日完成永和永平國小站至中和站間隧道的軌道道床合龍,象徵全線軌道道床串聯貫通,達成重要里程碑。此地下段工程全長約9.5公里,設9座車站與1機廠,預計2027年底完工通車,將串聯萬華、中正、永和、中和、土城區,帶動沿線發展。

KI-generierte Zusammenfassung

Warum es wichtig ist

捷運萬大線第一期工程為地下段,全長約9.5公里,設有9座車站與1座機廠,橫跨台北市與新北市。

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萬大線第一期工程施工中,台北市捷運工程局表示,21日在永和永平國小站(LG05)至中和站(LG06)間隧道,完成軌道道床最後一模混凝土基座澆置,象徵全線軌道道床串聯貫通,達成「軌道道床合龍」重要里程碑,並朝明年底完工目標邁進。

捷運局第二區工程處說明,萬大線一期全是地下段,長約9.5公里,共計設置9座車站與1座機廠。其中,台北市段3.8公里,設有中正紀念堂站、植物園站、廈安站、加蚋站;新北市段5.7公里,設有永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站及莒光站;工程還包含橫跨新店溪的跨河段,高難度挑戰考驗團隊默契與技術。

萬大線第一期道床合龍完成後,二工處指出,後續將持續推動供電、號誌、通訊及機電系統等整合作業,確保各項設備功能及營運安全均符合標準,預計2027年底完工。通車後,將能串聯萬華、中正、永和、中和、土城區,帶動沿線發展。

Worauf zu achten ist

KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten

  • 萬大線第一期工程預計於2027年底完工通車。

    Sehr wahrscheinlich · Innerhalb von Jahren

  • 通車後將串聯萬華、中正、永和、中和、土城區,帶動沿線發展。

    Wahrscheinlich · Innerhalb von Jahren

Offene Fragen

  • 系統整合進度如何?
  • 通車後實際效益為何?

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This article was originally published by 自由时报.

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