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ZurückAbierto juicio oral a directivos y capitán del Pitanxo por 21 homicidios imprudentes
Abierto juicio oral a directivos y capitán del Pitanxo por 21 homicidios imprudentes
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La Vanguardiavor 11 StundenCrime2 Min. LesezeitSpain

Abierto juicio oral a directivos y capitán del Pitanxo por 21 homicidios imprudentes

Auf einen Blick

  • El juez Ismael Moreno de la Audiencia Nacional ha abierto juicio oral contra dos directivos y el capitán del barco Pitanxo por 21 homicidios imprudentes y un delito contra los derechos de los trabajadores, tras el naufragio de 2022 en Terranova que causó 21 muertes.
  • Se les impone una fianza de 44 millones de euros.

KI-generierte Zusammenfassung

Warum es wichtig ist

El naufragio del barco Pitanxo ocurrió en febrero de 2022 en aguas de Terranova (Canadá), resultando en la muerte de 21 tripulantes. La Fiscalía considera que el hundimiento se debió a diversos factores con responsabilidad de los investigados, quienes permitieron la actividad en condiciones inseguras.

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El juez de la Audiencia Nacional Ismael Moreno ha abierto juicio oral a dos directivos y al capitán del barco Pitanxo por 21 homicidios imprudentes y les impone una fianza de 44 millones de euros.

El instructor ha dado el último paso para sentarles en el banquillon de los acusados por la muerte de 21 tripulantes durante el naufragio ocurrido en febrero de 2022 en aguas de Terranova (Canadá).

El magistrado acuerda enviar a juicio al administrador de Pesquerías Nores Marín, José Antonio Nores Rodríguez, al director de Flota, José Antonio Nores Ortega, y al capitán del barco Juan Enrique Padín por 21 delitos de homicidio por imprudencia grave y un delito de lesiones imprudentes en concurso ideal con otro delito contra los derechos de os trabajadores.

En su resolución, en la que recoge los escritos de Fiscalía y acusaciones particulares, el instructor señala como responsable civil subsidiario a la mercantil Pesquerías Nores Marín SL y a la entidad aseguradora British Marine Luxembourg SA como responsable civil directo.

Moreno requiere a los tres acusados para que en el plazo de un día depositen 44 millones de euros como fianza para garantizar las responsabilidades pecuniarias que se les pueden imponer en sentencia y requiera a la responsable civil subsidiaria, Pesquerías Nores, la prestación de la misma cantidad de forma solidaria con los tres anteriores, así como a la responsable civil, la seguradora British Marine Luxembourg SA.

El juez cita a los tres acusados y al representante legal de Marisquerías Nores el próximo 28 de julio a las 10.30 horas para entregarles el auto de apertura de juicio oral dada la trascendencia y las circunstancias concurrentes y con el fin de de evitar dilaciones indebidas para acelerar la tramitación del procedimiento.

A partir de ahora, las defensas disponen de un plazo de diez días para presentar sus escritos de calificación y proponer, en su caso, las pruebas que estimen oportunas de cara a la vista oral. El juzgado ha señalado a la Sala de lo Penal de la Audiencia Nacional como el órgano encargado del enjuiciamiento de ese procedimiento.

La Fiscalía pide para los acusados nueve años de prisión al considerar que “al hundimiento del buque, con sus trágicas consecuencias contribuyeron diversos factores con la responsabilidad de los investigados, los cuales tenían facultades de decisión, ejecución y control sobre el trabajo desempeñado, y que permitieron que se desempeñara la actividad en condiciones inseguras, con inobservancia de medidas preventivas y con grosero desprecio para la vida e integridad física de los tripulantes del buque, lo que desembocó en el fatal desenlace”.

Worauf zu achten ist

KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten

  • Los acusados y el representante legal de Pesquerías Nores serán citados el 28 de julio para recibir el auto de apertura de juicio oral.

    Sehr wahrscheinlich · Innerhalb von Tagen

  • Las defensas presentarán sus escritos de calificación en un plazo de diez días.

    Sehr wahrscheinlich · Innerhalb von Tagen

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This article was originally published by La Vanguardia.

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