Handelsblatt14.06.2026Business1 dk okumaGermany

Bahnstrecke Hamburg-Berlin wieder freigegeben

Auf einen Blick

Die Bahnstrecke Hamburg-Berlin ist nach sechs Wochen Verzug wieder in Betrieb.
Tausende Pendler sind nicht mehr auf Busse angewiesen, der Fernverkehr wird nicht mehr umgeleitet.
Die Generalsanierung begann im August 2025 und umfasste umfangreiche Gleis- und Weichenerneuerungen sowie Bahnhofsmodernisierungen.

KI-generierte Zusammenfassung

Warum es wichtig ist

Die Bahnstrecke Hamburg-Berlin ist nach sechs Wochen Verzug wieder in Betrieb. Tausende Pendler sind nun nicht mehr auf den Schienenersatzverkehr mit Bussen angewiesen.

Schriftgröße

Erleichterung für Tausende beim Zugfahren zwischen Berlin und Hamburg: Mit Abschluss der Sanierung entfällt für Pendler ein Ersatzverkehr mit Bussen und für Fernreisende eine Umleitung.

14.06.2026 - 10:29 Uhr Artikel anhören

Ein ICE fährt vom Berliner Hauptbahnhof nach Hamburg: Tausende Pendler nun nicht mehr auf den Schienenersatzverkehr angewiesen. Foto: Annette Riedl/dpa

Berlin. Mit sechs Wochen Verspätung ist die Bahnstrecke Hamburg-Berlin wieder ans Netz gegangen. Der erste Fernverkehrszug fuhr mit kleiner Verspätung um 5.36 Uhr vom Hamburger Hauptbahnhof Richtung Berlin ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. „Die Strecke ist wieder freigegeben, zwischen Hamburg und Berlin rollen die ersten Züge. Schon gestern Abend starteten Züge des Güterverkehrs auf der frisch sanierten Strecke“, hieß es.

Auch von Berlin in Richtung Hansestadt fuhren die Züge wieder los. Die Bahn rief Fahrgäste allerdings auf, sich vor der Reise über die genaue Abfahrtszeit zu informieren. „Bei einer Inbetriebnahme dieses Ausmaßes kann es anfänglich noch zu Anlaufschwierigkeiten kommen.“

Tausende Pendlerinnen und Pendler sind nun nicht mehr auf den Schienenersatzverkehr mit Bussen angewiesen. Während der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet wurde, waren auf der Strecke monatelang keine Regionalbahnen unterwegs. Seit Mitte Mai fahren bereits Züge wieder durchgehend zwischen Hamburg und Schwerin.

Die Bauarbeiten auf der Strecke begannen im August 2025. Die sogenannte Generalsanierung sollte eigentlich Ende April abgeschlossen werden, doch der harte Winter und der zugefrorene Boden sorgten laut Bahn für Verzögerungen.

Im Rahmen der Bauarbeiten wurden 165 Kilometer Gleise erneuert und 61 Kilometer instand gesetzt. 249 Weichen wurden eingebaut, 28 Bahnhöfe modernisiert.

Mehr: Verkehrsminister Patrick Schnieder „Der Staat kommt an die Grenzen seiner Möglichkeiten“

dpa Mehr Qualität in Ihren Suchergebnissen