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ZurückBoeing 787 Bugfahrwerk knickt am Frankfurter Flughafen ein
Boeing 787 Bugfahrwerk knickt am Frankfurter Flughafen ein
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Die Zeit4.6.2026Welt1 Min. LesezeitGermany

Boeing 787 Bugfahrwerk knickt am Frankfurter Flughafen ein

Auf einen Blick

  • Am Frankfurter Flughafen ist am Donnerstagmittag das Bugfahrwerk einer Boeing 787-9 Dreamliner eingeknickt.
  • Mehrere Crew- und Bodenmitarbeiter wurden verletzt.
  • Passagiere waren noch nicht an Bord.

KI-generierte Zusammenfassung

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Schreck am Frankfurter Flughafen: Das Bugfahrwerk einer Boeing 787 ist dort eingeknickt. Mehrere Mitarbeiter der Fluglinie wurden verletzt, wie die Airline bestätigte.

Der Vorfall ereignete sich am Donnerstagmittag gegen 12.45 Uhr. Die Maschine mit der Flugnummer LH450 sollte nach Los Angeles fliegen. Es handelt sich um eine Maschine vom Typ 787-9 Dreamliner - ein zweistrahliges Langstrecken-Flugzeug für 200 bis 440 Passagiere.

Crew und Bodenmitarbeiter an Bord

Was war passiert? «Auf einer Parkposition klappte unerwartet das Bugfahrwerk des Flugzeugs ein», schilderte ein Unternehmenssprecher auf Anfrage den Hergang. «Zum Zeitpunkt des Vorfalls befanden sich Crew- und Bodenmitarbeitende an Bord. Mehrere Mitarbeitende wurden verletzt und werden derzeit medizinisch versorgt», teilte der Sprecher mit.

Passagiere nocht nicht eingestiegen

Zum Glück: Fluggäste waren den Angaben zufolge noch nicht eingestiegen. Auf Fotos und Videos ist zu sehnen, dass die Fluggastbrücke bereits am Flieger anliegt. Das Flugzeug liegt in unmittelbarer Nähe des Terminals.

Bilder des Vorfalls zeigen, dass die Maschine stark beschädigt ist. Der Bug ist nach vorn gekippt, das Heck ragt nach oben. Die genauen Umstände würden derzeit gemeinsam mit den zuständigen Stellen geprüft, sagte der Sprecher.

Dreamliner neu in der Flotte

Daneben sind die Einsatzfahrzeuge der Rettungskräfte zu sehen. Techniker und Hilfskräfte seien vor Ort, sagte der Sprecher. Die Lufthansa hatte ihre erste Boeing 787-9 im Jahr 2022 bekommen. Bis Ende 2027 sollten 29 Dreamliner angeschafft werden.

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This article was originally published by Die Zeit.

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