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Calçadão do Novo Mercado Velho em Rio Branco é interditado novamente após novas rachaduras
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G111.06.2026Other4 dk okumaBrazil

Calçadão do Novo Mercado Velho em Rio Branco é interditado novamente após novas rachaduras

Auf einen Blick

  • O Calçadão do Novo Mercado Velho, em Rio Branco, foi novamente interditado devido a novas rachaduras em pilares e na calçada.
  • Problemas de erosão, atribuídos às enchentes, levaram à interdição de parte do local.

KI-generierte Zusammenfassung

Warum es wichtig ist

O Calçadão do Novo Mercado Velho e a Passarela Joaquim Macedo em Rio Branco sofreram novas interdições devido a rachaduras e desnível do solo, problemas atribuídos às enchentes. Obras de recuperação iniciadas em 2023 não foram concluídas no prazo e já apresentaram falhas.

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No final de maio, o local voltou a apresentar rachaduras mesmo passando por obras de recuperação. Imagens mostraram fissuras nos pilares recém-construídos e na calçada que cobre a região.

👉 No dia 12 de julho de 2024, cerca de 270 metros do Calçadão do Novo Mercado Velho foi interditado por conta dos riscos à população. À época, a Passarela Joaquim Macedo, também na mesma região, foi interditada pelo mesmo motivo. Os problemas são atribuídos às enchentes.

Com a nova interdição, foram colocados tapumes como medida de segurança. Imagens registradas pela Rede Amazônica mostram as rachaduras ao longo do calçadão, além de ser possível ver o desnível do solo, problema que está afetando áreas onde ainda não havia erosão.

A Secretaria de Habitação e Urbanismo (Sehurb) informou, por meio de nota, que atuou na parte de urbanização do Novo Mercado Velho. Já os serviços de terraplanagem e de contenção das margens foram executados pelo Departamento Nacional Estradas Rodagem (Deracre), órgão responsável por essa etapa da obra. (Leia a nota na íntegra abaixo)

Imagem mostra as rachaduras ao longo do calçadão, além de ser possível ver o desnível do solo — Foto: Walcimar Júnior/Arquivo pessoal

Ainda de acordo com a secretaria, assim que tomou conhecimento das novas ocorrências de erosão nas proximidades de uma loja de artigos que fica no local, a situação foi imediatamente comunicada à Defesa Civil, que possui competência para a avaliação técnica e a definição das medidas cabíveis. Além disso, a área foi isolada preventivamente por segurança.

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“A Defesa Civil segue acompanhando e monitorando a área. Além disso, está sendo realizada uma reunião de alinhamento entre as instituições envolvidas para a devida avaliação da situação e tomada das decisões cabíveis”, diz parte da nota.

À Rede Amazônica, o Deracre informou que está com a responsabilidade da Passarela Joaquim Macedo e que deve construir um novo pilar no local. Além disso, segundo a autarquia, máquinas estão refazendo o talude e a limpeza na área onde será construído o novo pilar da obra de recuperação da passarela.

Em maio, Calçadão do Novo Mercado Velho, em Rio Branco, apresentou novas rachaduras em pilares recém-construídos — Foto: Reprodução

A assessoria do Deracre informou ainda que vai fazer uma nova contenção no Mercado Velho após pedido de intervenção por parte do governo. A medida deve ser adotada após uma reunião com a Sehurb, Defesa Civil e outros representantes governamentais.

Obras

O investimento inicial da obra que começou em 2023, foi estimada em R$ 300 mil, provenientes de recursos próprios do estado, à época, a previsão era que a obra fosse concluída em dois meses, o que não ocorreu. Já a Passarela Joaquim Macedo esta interditada há quase 2 anos.

Naquele ano, cerca de 480 famílias que trabalham na feirinha de Economia Solidária, tiveram que ser realocados para outros espaços. Parte dos trabalhadores estão atualmente na Praça Thomas Edison, localizada ao lado da Biblioteca Pública da capital.

Já em 2024, o Departamento Nacional Estradas Rodagem (Deracre), responsável pela intervenção da passarela, disse que iria instalar cortinas atirantadas, além de estacas-prancha metálicas e 18 estacas que foram cravadas em um pilar que estava danificado.

Ainda naquele ano, o governo do Acre decretou emergência por causa das erosões registradas no leito do Rio Acre, que afetavam tanto o calçadão quanto à passarela.

Leia a nota da Sehurb na íntegra

A Sehurb atuou no Novo Mercado Velho na parte de urbanização do espaço. Já os serviços de terraplanagem e de contenção das margens foram executados pelo Deracre, órgão responsável por essa etapa da obra.

Assim que tomamos conhecimento das ocorrências registradas na área, o caso foi imediatamente comunicado à Defesa Civil, que possui competência para a avaliação técnica e definição das medidas cabíveis.

A área já foi isolada preventivamente, visando garantir a segurança da população, e a Sehurb permanece à disposição para prestar todo o apoio necessário, colaborando com o Deracre e a Defesa Civil nas ações que vierem a ser adotadas.

A Defesa Civil segue acompanhando e monitorando a área. Além disso, está sendo realizada uma reunião de alinhamento entre as instituições envolvidas para a devida avaliação da situação e tomada das decisões cabíveis.

Para informações e esclarecimentos técnicos sobre o caso, orientamos que entre em contato com o Deracre ou com a Defesa Civil, órgãos responsáveis pelo acompanhamento e pelas avaliações técnicas.

Seguimos à disposição para quaisquer esclarecimentos adicionais.

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Ops!

Worauf zu achten ist

KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten

  • Reunião de alinhamento entre as instituições envolvidas para avaliação da situação e tomada de decisões.

    Sehr wahrscheinlich · Innerhalb von Tagen

  • Construção de um novo pilar e refazimento do talude e limpeza na área da Passarela Joaquim Macedo.

    Wahrscheinlich · Innerhalb von Wochen

  • Nova contenção no Mercado Velho após pedido de intervenção do governo.

    Wahrscheinlich · Innerhalb von Wochen

Offene Fragen

  • Qual a extensão total dos danos e o custo estimado para os reparos definitivos?
  • Quais as causas exatas das novas rachaduras e desnível do solo?
  • Quando as áreas interditadas serão reabertas ao público?
  • Haverá responsabilização dos órgãos envolvidos pelas falhas nas obras?

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This article was originally published by G1.

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