Canicule : la SNCF supprime des trains à cause de la chaleur
Auf einen Blick
- Face à la canicule, la SNCF supprime 71 trains Intercités entre le 18 et le 22 juin, craignant des pannes de climatisation sur les anciens modèles Corail.
- Des suppressions de TER sont aussi possibles.
KI-generierte Zusammenfassung
Warum es wichtig ist
Une vague de chaleur touche la France, entraînant des températures potentiellement élevées. La SNCF doit gérer l'impact de ces conditions sur ses infrastructures et services.
L’importante vague de chaleur qui déferle, jeudi 18 juin, sur l’Hexagone, avec 26 départements en vigilance orange, a aussi des conséquences sur les rails. Si la totalité des trains de grande ligne qui circulent sur le réseau français sont climatisés, toutes les « clims » ne se valent pas. Les trains les plus anciens, les Corail, datent d’une époque où le réchauffement climatique n’était pas une inquiétude sérieuse.
Alors que les températures pourraient atteindre 40 °C dans certaines régions, dimanche 21 juin, la SNCF a une nouvelle fois prévu de supprimer certaines dessertes pour ne pas risquer qu’un train tombe en panne de climatisation. « Leur conception ancienne ne leur assure pas la même robustesse que celle des trains plus récents », explique-t-on à la SNCF.
Afin de garantir « la sécurité et le bien-être » des usagers, l’entreprise a annoncé l’annulation de 71 trains entre jeudi 18 juin et lundi 22 juin. Sont concernées les lignes Intercités Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (31 annulations), Paris-Clermont-Ferrand (19 annulations) et Bordeaux-Marseille (21 annulations), soit entre un quart et un tiers des liaisons prévues. Pour les mêmes raisons, certains trains express régionaux (TER) pourraient être supprimés. La décision sera prise au cas par cas, en concertation avec les régions, qui sont les autorités organisatrices des mobilités au sein de leurs territoires.
Offene Fragen
- Quelles seront les conséquences économiques des suppressions ?
- Des mesures d'adaptation à long terme sont-elles prévues ?




