Catania: séptimo día de caos aéreo por la erupción del Etna y la ceniza

Es el séptimo día con la mirada puesta en el cielo y en los paneles que informan de las salidas y llegadas. Siete días de vuelos cancelados, retrasos, desvíos a otros aeropuertos en Sicilia y esperas que han convertido el aeropuerto de Fontanarossa en el purgatorio veraniego de miles de viajeros.

El Etna continúa en erupción y el aeropuerto de Catania, cerrado hoy al menos hasta las 18:00, sigue pagando el precio de la ceniza, funcionando de manera intermitente. Y no es posible prever cuándo terminarán los problemas.

SAC, la empresa que gestiona los aeropuertos de Catania y Comiso, señala en un comunicado que está "preparada para restablecer todas las actividades aeroportuarias en cuanto las autoridades competentes autoricen la reapertura del espacio aéreo".

"Todas las infraestructuras aeroportuarias se mantienen en condiciones de plena operatividad, para que el aeropuerto pueda reanudar progresivamente sus actividades en cuanto" sea posible "operar en condiciones de seguridad", señala la compañía, que advierte de que "la evolución de la nube de ceniza hace necesarias modificaciones en la programación incluso varias veces a lo largo del mismo día".

SAC recuerda que "corresponde exclusivamente a cada compañía aérea decidir la gestión de los vuelos, con posibles cancelaciones, retrasos, desvíos o reprogramaciones, así como prestar los servicios de asistencia y recolocación a los pasajeros".

"Mantenemos -concluye SAC- una coordinación activa con los gestores de los aeropuertos de Palermo y Trapani y con las demás redes e infraestructuras de transporte de la zona para facilitar la organización de conexiones alternativas".

Según las primeras estimaciones, solo en Palermo se han desviado 190 vuelos desde que se reanudó la actividad de la 'muntagna', como los habitantes de Catania llaman al volcán con una mezcla de temor y respeto. Las consecuencias las habrían sufrido unos 30.000 pasajeros.

En las redes sociales, viajeros enfurecidos publican fotografías de interminables colas en los mostradores de las compañías aéreas y cuentan que se han visto obligados a organizarse para llegar a los nuevos aeropuertos con muy poca antelación.

Palermo, Trapani y, hasta anoche, Comiso han sido las "vías de escape". La ceniza, de hecho, había obligado a cerrar también este último aeropuerto, que posteriormente reabrió a última hora de la mañana.

Pero desde Catania llegar a Palermo y Trapani no es nada sencillo: autobuses llenos, coches de alquiler imposibles de encontrar, pocas lanzaderas y taxis carísimos. La emergencia pone al descubierto un punto débil: el del sistema aeroportuario de la isla. Si el principal aeropuerto, el quinto del país, tiene problemas, las consecuencias son desastrosas. Para quienes viajaban, pero no solo para ellos.

Hoteles, agencias y turoperadores temen cancelaciones, renuncias a viajes y un importante perjuicio para la imagen de la isla. Fiavet Sicilia reclama la creación de una mesa permanente para gestionar las emergencias aeroportuarias, mientras el presidente de la región, Renato Schifani, anuncia la asignación de nuevos recursos.

'La muntagna' no se puede controlar, pero las conexiones sí, sostienen los concejales municipales de MPA, Forza Italia y Liga, que señalan a SAC, la empresa que gestiona el aeropuerto.