CHP'li Yavuzyılmaz: İzmir Çevre Yolu Özelleştirilirse Vatandaş Yıllık 4,3 Milyar Lira Ödeyecek
Auf einen Blick
- CHP Genel Başkan Yardımcısı Yavuzyılmaz, İzmir Çevre Yolu'nun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını iddia etti.
- Yap-İşlet-Devret modeli baz alındığında, yıllık araç geçiş sayısı 141 milyonu aşan yolda vatandaştan yıllık en az 4 milyar 326 milyon lira tahsil edileceğini, 25 yılda şirketlerin kasasına 108 milyar lira gireceğini öne sürdü.
- Yavuzyılmaz, 'Maliyeti yıllar önce vatandaşın vergileriyle ödenmiş çevre yollarını özelleştirmek vatandaşa ihanettir' dedi.
KI-generierte Zusammenfassung
Warum es wichtig ist
İzmir Çevre Yolu, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından ücretsiz olarak işletiliyor. 2010 yılındaki özelleştirme paketinde de İzmir Çevre Yolunun yer aldığı iddia ediliyor. Yap-İşlet-Devret modeli, Türkiye'de otoyol ve köprü projelerinde sıklıkla kullanılan bir özelleştirme yöntemi.
CHP Genel Başkan Yardımcısı Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada İzmir Çevre Yolu'na ilişkin dikkat çeken iddialarda bulundu. Yavuzyılmaz, paylaşımında şu ifadeleri kullandı: "Tüm İzmirlilerin ve yolu İzmir’den geçenlerin dikkatine! Çok yakında, İzmir Çevre Yolu artık ücretsiz değil, paralı olacak! Karayolları Genel Müdürlüğü’nün ücretsiz olarak işlettiği İzmir Çevre Yolunun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını tespit ettik.
Yap-İşlet-Devret modeli otoyolların fiyat tarifeleri baz alındığında; Özelleştirildikten sonra İzmir Çevre Yolunda uygulanacak araç geçiş ücret tarifesini paylaşıyorum: Balçova-Gaziemir: 33 TL, Gaziemir-Otoyol Ayrımı: 31 TL, Otoyol Ayrımı-Üniversite Ayrımı: 40 TL, Üniversite Ayrımı-Karşıyaka: 33 TL. Bağlantı yolları dahil toplam 51 km.
2025 yılında İzmir Çevre Yolundaki araç geçiş sayısı: 141 Milyon 298 Bin adet. 2010 yılındaki özelleştirme paketinde de yer alan İzmir Çevre Yolunun, 2026 yılı itibariyle özelleştirilmesi gerçekleşirse şirket, bu otoyolları, Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılan otoyolların ortalama kilometre başına araç geçiş fiyatlarıyla işlettiğinde; Şirketin bir yılda vatandaştan tahsil edeceği geçiş ücreti en az 4 Milyar 326 Milyon Lira olacak. 25 yıllık özelleştirme sürecinde şirketlerin kasasına girecek tutar: 108 Milyar Lira. Güncel kurla en az 2 Milyar 402 Milyon Dolar.
Maliyeti yıllar önce vatandaşın vergileriyle ödenmiş olan çevre yollarını özelleştirmek vatandaşa ihanettir! Derhal bu özelleştirme planından vazgeçin!
Offene Fragen
- Özelleştirme planı resmi olarak onaylandı mı?
- Hangi şirketlerin ihaleye katılması bekleniyor?
- Geçiş ücret tarifeleri kesinleşti mi?
- Vatandaştan alınan vergilerle yolun maliyetinin ne kadarı ödendi?
