Desarticulada una red internacional que fabricaba 100 permisos de conducir falsos al día en Málaga

Una auténtica fábrica clandestina de permisos de conducir falsificados funcionaba desde la Costa del Sol.

La Policía Nacional ha desarticulado en Málaga una organización criminal internacional que era capaz de producir hasta un centenar de carnés falsos al día y distribuirlos a distintos países europeos utilizando empresas legales de mensajería.

La operación ha permitido detener a los dos presuntos cabecillas de la red, de nacionalidad británica y ucraniana, además de intervenir 592 permisos de conducir falsificados, más de 56.000 euros en efectivo y cerca de 41.000 dólares en criptomonedas.

Según la investigación, cada permiso de conducir falso se vendía por unos 300 euros, un precio que permitía a la organización obtener importantes beneficios gracias al elevado volumen de producción.

Detectados en Reino Unido

La investigación arrancó después de que las autoridades británicas detectaran cuatro envíos postales procedentes de España que ocultaban un total de 287 permisos de conducir del Reino Unido falsificados.

Ese hallazgo llevó a la Policía Nacional a centrar sus pesquisas en una organización asentada entre Mijas Costa y Marbella, donde los agentes localizaron tanto el laboratorio de fabricación como toda la infraestructura utilizada para preparar y enviar la documentación al extranjero.

Antes incluso de practicar los registros, los investigadores interceptaron un nuevo paquete que contenía otros 101 permisos falsificados, elevando a 388 los documentos intervenidos durante la fase de investigación.

Un laboratorio de fabricación en serie

Uno de los aspectos que más llamó la atención de los investigadores fue el nivel de sofisticación del laboratorio clandestino. En los registros aparecieron impresoras láser y de inyección de tinta de alta gama, escáneres de precisión, plastificadoras, laminadoras, troqueladoras industriales y materiales específicos utilizados para reproducir las medidas de seguridad presentes en documentos oficiales, como tintas OVI o kinegramas.

Según la Policía Nacional, toda esa infraestructura permitía fabricar hasta 100 permisos de conducir falsificados cada día, una capacidad impropia de un taller artesanal y más cercana a una pequeña cadena de producción.

Envíos por mensajería tradicional

La organización aprovechaba empresas legales de mensajería para distribuir los documentos. Cada permiso viajaba en un sobre individual dirigido tanto al comprador como, en algunos casos, a intermediarios encargados de repartir posteriormente la documentación. Para dificultar el trabajo policial, muchos sobres contenían nombres y direcciones que no coincidían entre sí.

Aunque el principal destino de los envíos era el Reino Unido, los investigadores también detectaron documentación dirigida a Italia, Alemania, Francia e incluso Arabia Saudí.

Pero la banda se centró en Reino Unido porque allí el permiso de conducir británico se utiliza también como documento de identificación para realizar numerosos trámites administrativos y financieros. Eso convierte este tipo de falsificaciones en una herramienta especialmente valiosa para cometer otros delitos, como abrir cuentas bancarias con identidades falsas, contratar servicios o adquirir bienes de manera fraudulenta.