Эксперт: Поставки из ЕС в Россию через Казахстан рискованны из-за стоимости и санкций
Auf einen Blick
- Гендиректор «Транссертико» Александр Соболев предостерег поставщиков из ЕС от использования маршрута через Казахстан в Россию из-за высоких логистических затрат и риска вторичных санкций.
- Он отметил, что такие поставки занимают 15-20 дней, что вдвое дольше прямого маршрута в Петербург.
- Ранее в Роттердаме задержали капитана судна с подсанкционными товарами, предположительно, для России.
KI-generierte Zusammenfassung
Warum es wichtig ist
Suppliers from EU countries to Russia are considering alternative logistics routes due to existing sanctions. The route through Kazakhstan is being evaluated as a potential option, but it presents challenges.
Поставщикам товаров из стран Европейского союза (ЕС) в Россию следует взвесить все плюсы и минусы, прежде чем использовать маршрут через Казахстан из-за повышенной стоимости логистики и возможного риска вторичных санкций. С такой оценкой в комментарии «Ленте.ру» выступил генеральный директор логистической компании «Транссертико» Александр Соболев.
«Выстраивать логистику через Казахстан будет достаточно проблематично. И я бы настоятельно не рекомендовал участникам внешнеэкономической деятельности рассматривать этот вариант», — предположил предприниматель.
Соболев отметил, что поставки из Европы в Россию через Казахстан занимают порядка 15-20 дней и длятся минимум в два раза дольше перевозок из порта Роттердама в Петербург.
5 июня Таможенная служба Нидерландов задержала в порту Роттердама капитана контейнеровоза после обнаружения на борту подсанкционных товаров, предположительно, предназначенных для отправки в Россию. Как утверждается, судно регулярно курсировало между Роттердамом и Санкт-Петербургом.
Worauf zu achten ist
KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten
Businesses will likely seek alternative, less risky routes or reduce trade volume with Russia.
Wahrscheinlich · Kurzfristig
Offene Fragen
- What specific secondary sanctions are most concerning for businesses using the Kazakhstan route?
- What are the exact cost increases associated with the Kazakhstan route compared to direct routes?
- Are there any official statements from Kazakhstan regarding its stance on facilitating sanctioned goods transit?
- What are the specific types of 'subsanctioned goods' found on the Rotterdam vessel?
