Fórmula 1: El Gran Premio de Barcelona-Catalunya confirma que hay Mundial
Auf einen Blick
- El Gran Premio de Barcelona-Catalunya confirma que la Fórmula 1 aún tiene un campeonato abierto.
- A pesar del dominio inicial de Antonelli, las diferencias se han reducido, y Mercedes, a pesar de sus problemas de fiabilidad, contribuye a la incertidumbre del Mundial.
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El Gran Premio de Barcelona-Catalunya confirma que la Fórmula 1 tiene un campeonato abierto, a pesar de que solo se han completado siete rondas. El líder inicial, Antonelli, vio cortada su proyección y ahora tiene una ventaja reducida.
Del Gran Premio de Barcelona-Catalunya sale la Fórmula 1 sabiendo que hay Mundial.
Cosa que no debería ser noticia al sólo completarse siete rondas del calendario, pero que pudo ser una amenaza real. El líder Andrea Kimi Antonelli se disparaba después de Mónaco (66 de renta), pero en Montmeló vio cortada su proyección y tiene 41 de ventaja con Lewis Hamilton, 52 ante George Russell y 81 sobre Charles Leclerc. Hay vida y esperanza pese al dominio del boloñés, y Austria puede estrechar aún más la parte alta del campeonato.
Y hay Mundial porque Mercedes, aunque parezca extraño, tiene parte de culpa. Un nuevo reglamento siempre es delicado y presenta una doble vertiente que el equipo de la estrella juega: la positiva tiene que ver con unas distancias amplísimas entre los mejores, algo que beneficia a Antonelli y Russell. Pero, al mismo tiempo, la fiabilidad escasea y también golpea a los W17 con dos abandonos que duelen en Canadá y Barcelona. Y la explicación sigue sin existir pese a que todo apunta a la batería.
Mercedes busca los motivos
Pasarán varios meses...
Bradley Lord
Ante el panorama, Mercedes busca los motivos de los problemas, pero, de momento, no existe nada concreto que justifique como el coche señalado para ser campeón falló. Russell se quedó tirado en Canadá en un fundido total de su batería y Antonelli vivió algo similar en Montmeló, pero el foco no está en un punto concreto de la batería. Algo preocupante.
En el caso del abandono del coche de Russell, todavía deben esperar. "Recuperamos la batería del coche, pero tuvo que someterse a procedimientos de seguridad. Pasarán varios meses hasta que regrese y analicemos los datos a fondo para comprender que salió mal", comentó Bradley Lord, segundo al mando del equipo. Y con el de Antonelli sólo hay sospechas. "No sabemos qué fue. La mayor parte de problemas vienen de la batería, pero eran fallos diferentes. No siempre el mismo", explicó Toto Wolff, jefe de la estructura.
No sabemos qué fue. La mayor parte de problemas vienen de la batería, pero eran fallos diferentes. No siempre el mismo
Toto Wolff
Offene Fragen
- ¿Cuál es la causa exacta de los fallos de batería de Mercedes?
- ¿Podrá Mercedes solucionar sus problemas de fiabilidad a tiempo?
