Auf einen Blick
Honda 預告將在 2028 年推出大改款 HR-V (Vezel)，新車將採用新開發模組化底盤，車身尺碼放大，空間機能更佳。外型導入新世代設計語彙，並提供 Sport Line、Trail Line 等風格。動力將搭載新一代 e:HEV 油電動力，燃油效率提升 10% 以上，預計平均油耗 27 km/L，並強化 Honda Sensing 駕駛輔助系統。
KI-generierte Zusammenfassung
Warum es wichtig ist
Honda 預告其暢銷跨界休旅 Vezel (台灣稱 HR-V) 將在 2028 年迎來全新大改款。升級重點包括新開發的模組化底盤、e:HEV 油電動力技術及 Honda Sensing 駕駛輔助科技。
Honda 先前預告暢銷跨界休旅 Vezel（台灣稱 HR-V）將 2028 年迎來全新大改款，升級重點在於採用新開發的模組化底盤、e:HEV 油電動力技術及 Honda Sensing 駕駛輔助科技，提供更加出色的空間機能、油耗效能及行車便利性。如今全新大改款 Vezel 預想圖也在網路曝光，搶先一睹未來新車可能樣貌。
Honda 宣布將在 2028 年推出全新大改款 Vezel（台灣稱 HR-V）。
Honda 表示將以全新大改款 Vezel 作為起點，率先搭載新一代模組化平台，車身尺碼將有所放大，提供更為出色的空間機能，外型預期導入新世代設計語彙，打造出令人耳目一新的嶄新動感姿態，且提供 Sport Line、Trail Line 等多元風格車型選擇，展現出更具個性化的嶄新魅力。
而根據日媒《Response》釋出大改款 Vezel 預想圖來看，車頭是以新款梯形橫柵水箱護罩作為視覺焦點，LED 頭燈造型也變得更為細長俐落，同時導入橫貫式定位燈及直立日行燈條強化辨識度，搭配上重新塑形的運動化前保險桿，共同形塑出令人耳目一新的動感面容。
大改款 Vezel 預想圖。（圖片來源：Response）
圖為現行款 Vezel。
除此之外，新一代 e:HEV 油電動力技術與現行車型相比可將燃油效率提高 10％以上，預期將擁有平均油耗 27 km/L 的節能表現，且在新的雙馬達四驅系統加持之下，也將帶來更優異的操控表現。值得注意的是，大改款 Vezel 也有望導入與現行 Prelude 相同的 S+ Shift 模擬換檔功能，提供更豐富的駕馭樂趣。
至於新一代 Honda Sensing 駕駛輔助系統將透過更高等級的 AI 技術獲得優異運算能力，對道路環境以及駕駛需求進行更加精準的即時判斷，讓自動輔助駕駛系統運作更加順暢，同時進一步強化行車安全。
大改款 Vezel 將搭載新一代 e:HEV 油電動力及 Honda Sensing 駕駛輔助系統，提升油耗表現及行車安全。圖為現行款。
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Worauf zu achten ist
KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten
大改款 Honda HR-V 將採用新一代模組化平台，車身尺碼放大。
Sehr wahrscheinlich · Innerhalb von Monaten
新車將搭載新一代 e:HEV 油電動力，平均油耗可達 27 km/L。
Sehr wahrscheinlich · Innerhalb von Monaten
Honda Sensing 駕駛輔助系統將透過更高等級 AI 技術獲得優異運算能力。
Sehr wahrscheinlich · Innerhalb von Monaten
Offene Fragen
- 具體上市日期為何？
- 售價區間為何？
- 各風格車型的具體配備差異為何？
- e:HEV 系統的具體馬力與扭力輸出為何？
