Hyundai Elantra 第 8 代測試中，預計月底發表，台灣有望重新導入

Hyundai 主力轎車 Elantra 全新第 8 代車型正在積極測試中，預計將於本月底全球首發，預期將換上前衛的外觀造型，整體輪廓更有稜有角，內裝也有望導入最新科技座艙，同時台灣過去就曾導入販售，隨著第 8 代準備問世，總代理南陽實業透露會評估重新導入。

Hyundai 新一代 Elantra 預計月底發表。

根據目前關於新一代 Hyundai Elantra 的資訊，整體身形有望放大，車長達 4,765mm、軸距增加至 2,750mm 水準，超越傳統 C-Segment 級距範疇，將提供更加寬敞的車室空間，為後座乘客創造媲美高階車款的膝部伸展空間，競爭對手將會跨到 Toyota Camry。

透過測試車來看，新一代 Elantra 車頂線條近乎水平，並且 A 柱與 C 柱的傾斜角度比現行 Elantra 更大，再加上車頭更為高聳寬闊的風格，預期新一代 Elantra 將比照 Santa Fe 的設計走向，呈現方正且力量感十足的造型。

車尾線條更有稜有角，並將採像素化的燈組。

內裝方面有望繼新世代 Tucson 之後導入最新研發的 Pleos Connect 車載娛樂系統，利用「Pleos ID」的個人化服務與愛車作連接，方便車主更有效率的掌握車輛資訊。並換上大尺寸的觸控螢幕，畫面編排類似智慧型手機的 UI 介面。

車內導入新世代車載系統。

動力方面，新一代 Elantra 有望導入入 Hyundai 研發的全新「TMED-2」油電混合動力系統，比起現行的 Hybrid 系統在驅動馬達與引擎之間的整合運作效能更加突出，搭配全新升級的電池管理系統，新油電動力具備更敏捷、線性的油門反應，平均油耗有望更優異。

台灣市場方面，Hyundai 總代理南陽實業一直將 Elantra 列為口袋名單，若第 8 代新車在美國重新登場，透過美製車零關稅的政策，有望從美國將 Elantra 重新引進國內，屆時將會填補品牌在台灣的轎車市場空缺，更大的車身尺碼與新油電系統更具競爭力。

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