Jorge Martín con sabor agridulce tras el GP de Alemania de MotoGP

Jorge Martín tenía un sentimiento agridulce tras la carrera del Gran Premio de Alemania de MotoGP, en Sachsenring. Es más líder, pero sólo fue quinto, superado por dos Aprilia y nota que le faltan cosas para ser más sólido.

Líder

“La verdad que eso me pone muy contento, pero necesitamos mejorar, estamos muy lejos de los primeros. Es verdad que esta pista es peculiar, hemos sufrido todo el fin de semana con el tren delantero, no consigo tumbar, no consigo girar y esto, al final, hace que vaya perdiendo media décima en cada curva y esto al final de carrera son 11 segundos. Tenemos que dar un pasito. Es verdad que en la primera parte de la carrera he sido competitivo. Dentro de cómo salía, veía que no se me iban muchísimo, pero a partir de la vuelta 10-12, he empezado a perder muchísimo. He podido contener a Pecco, que era el único que me estaba apretando toda la carrera”.

La pelea con Bagnaia

“No hay mucho que contar. Yo he intentado no cometer errores. Sabía que si no cometía errores, era muy difícil que me adelantase, porque, seguramente, él iba sufriendo igual que yo. Íbamos los dos al límite. Me ha recordado, cuando faltaban dos (vueltas) a la del 2024. He aprendido la lección, he conseguido no irme al suelo en la 1, que era ya un paso; he aprendido de ese error y un quinto que, al final, son buenos puntos. Lo importante es seguir cogiendo confianza con la moto; cada carrera que acabo, siempre me da confianza, pero necesito encontrar algo de velocidad”.

Satélites delante de oficiales

“Esto es bueno para mí, porque significa que la moto funciona. Soy yo el que no está encontrando el camino, hay algo que estamos haciendo mal. Al final, es como cuando estaba en casa el año pasado, saber que la Aprilia era competitiva, pues ya tenía una moto que lo puede hacer. Si la moto puede hacerlo y lo hacen tanto Fernández como Ogura, yo también puedo hacerlo. Es algo que se nos está escapando. Confío en mi equipo, confío en mí y está claro que en cuanto demos con ese algo que nos falta, estaré donde ellos están”.

Del infierno de 2025 a líder a mitad de 2026

“Ni me lo imaginaba en 2025 ni en enero, ni en febrero, pero es lo que hemos conseguido. El equipo ha hecho un trabajo increíble. Necesitamos seguir trabajando en nuestra velocidad, porque ahora mismo estamos lejos, pero es cuestión de tiempo. Creo que el no haber rodado con la Aprilia ahora es cuando lo estoy empezando a notar. Al principio de año, entre que Marc estaba lesionado, el resto de Ducati no estaban al cien por cien, ahora todos han llegado y ahora se está viendo un poco la realidad. Necesito dar ese pasito. Sí que es verdad que no salgo del ‘top 5’, que al final no es malo, pero sin caídas hubiese sido un séptimo. Así que tenemos que mejorar”.

Ayuda de los datos

“Todas las carreras son buenas para entender el camino que hay que coger a nivel de electrónica, de puesta a punto. Hemos probado muchísimas cosas; algunas han funcionado un poco y otras no han funcionado. Hay que coger el cómputo. Aprilia siempre hace un gran trabajo en casa, siempre llegan con ideas nuevas, con cosas que podemos probar, cómo podemos empezar el fin de semana. Creo que hay que empezar a minimizar experimentos, porque a principio de año iba rápido y hay que volver ahí, ver si esa base funciona otra vez y en cuanto encontremos el camino, esa base, en cuanto tenga la moto... yo sé cómo pilotar la Aprilia, sí que es verdad que ahora estamos perdiendo un poco, llevo una moto que no he probado nunca y eso me hace salir a carrera a ver qué pasa. Y cuando vas a ver qué pasa, no suele funcionar”