Renfe repetirá examen a 2.213 aspirantes por filtración de preguntas

La Abogacía del Estado ha concluído que la mejor manera de resolver el escándalo por las pruebas a operadores comerciales de Renfe a las que se presentaron 5.000 candidatos el pasado mes de junio es repetirla a quienes superaron el examen teórico y el psicotécnico numérico. En total, pasaron estas pruebas 2.213 personas, que son las que deberán repetir la prueba próximamente.

"El Tribunal de la convocatoria valora que la incidencia ha comprometido objetivamente los principios de igualdad, mérito y capacidad y, por lo tanto, acuerda por unanimidad anular los resultados de la prueba psicotécnica verbal repetir dicha

El tribunal que supervisa el proceso recurrió a la abogacía del Estado para decidir como proceder una vez que varios aspirantes denunciaron que los contenidos o una parte relevante de ellos eran conocidos previamente por personas que se presentaron a las pruebas.

Los puestos de operador comercial de la convocatoria eran 600, si bien se presentaron 5.000 personas que debían superar el test psicotécnico que ahora se cuestiona. El examen fue encargado por Renfe a la empresa People Experts, proveedor habitual de este tipo de servicios en Renfe y otras empresas públicas. Según fuentes conocedoras del proceso, alguno de los opositores contrastó las preguntas del examen con los que tiene como muestra de trabajo Eticop, la academia especializada en oposiciones a todo tipo de accesos a empresas públicas que en su página web anuncia precisamente las pruebas psicotécnicas de operador comercial de Renfe con el lema "acertamos siempre".

En su informe, la Abogacía señala que "la consultora admite que la prueba a la que sometió a los aspirantes era pública y se utilizaba en academias. "Afirma haber analizado materiales difundidos en redes sociales, canales de mensajería, documentos aportados por candidatos y archivos atribuidos a academias, concluyendo que los documentos externos examinados constituyen una reproducción del contenido de la prueba oficial utilizada en el proceso".

Tras el estudio de las reclamaciones y de los informes que ha elaborado Renfe y People Experts, la recomendación para los que aprobaron es repetir la prueba, aunque se corra el riesgo de que personas que lo aprobaron sin tener conocimiento previo de las preguntas, lo suspendan. El sindicato UGT ya ha manifestado su disconformidad. "Todo ello evidencia la existencia de incidencias relevantes en el desarrollo del proceso, circunstancia que la propia empresa (People Experts) se ha visto obligada a reconocer, de forma implícita", dice el sindicato, que no está de acuerdo con la opinión de la Abogacía.

Por su parte, CCOO también está en contra de la repetición. "Nuestra conclusión sigue siendo la misma: consideramos que no existen elementos objetivos suficientes que justifiquen la repetición de la prueba y que, por el contrario, generaría inseguridad jurídica y perjudicaría a cientos de personas que participaron de buena fe y conforme a las reglas establecidas".

La empresa encargada del proceso habría explicado el conocimiento previo de su examen por una filtración desde su base de datos hacia la academia, que prepara todo tipo de oposiciones. Precisamente en el sector ferroviario, los sindicatos arrancaron al Ministerio de Transportes el pasado mes de febrero el compromiso de reforzar las plantillas como parte del plan para dar mayor seguridad al sistema ferroviario tras los accidentes de Adamuz y Gelida, en enero. "UGT reitera la necesidad de que se lleve a cabo una investigación externa, rigurosa y exhaustiva, orientada a la identificación real de las personas candidatas que, en su caso, pudieran haber cursado formación en la academia objeto de la incidencia, así como a la determinación precisa de la trazabilidad de quienes hubieran podido tener acceso a las pruebas", indica.