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Stadtbahnen in Bonn nach Materialermüdung gesperrt
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Die Zeitvor 14 StundenOther1 Min. LesezeitGermany

Stadtbahnen in Bonn nach Materialermüdung gesperrt

Auf einen Blick

  • Nach routinemäßigen Prüfungen, die Materialermüdung an Bauteilen zeigten, wurden 60 von 75 Stadtbahnen in Bonn und dem Rhein-Sieg-Kreis vorübergehend stillgelegt.
  • Die SWB bittet um Verständnis; die Kölner Verkehrsbetriebe unterstützen mit 20 Bahnen.

KI-generierte Zusammenfassung

Warum es wichtig ist

Nach der Sperrung der Nordbrücke in Bonn kommt es für Verkehrsteilnehmer zu einer weiteren Einschränkung, da ein Großteil der Stadtbahnen aufgrund von Materialermüdung stillgelegt wurde.

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Neue Hiobsbotschaft für Verkehrsteilnehmer in der Region Bonn nach der Sperrung der Nordbrücke: Über Nacht ist in der Bundesstadt und im Rhein-Sieg-Kreis jetzt auch noch ein Großteil der Stadtbahnen aus dem Verkehr gezogen worden. Routinemäßige Prüfungen hätten ergeben, «dass an einigen Bauteilen der Stadtbahnwagen eine frühzeitigere Materialermüdung» auftreten könne, teilten die Stadtwerke Bonn (SWB) mit. Um Sicherheitsrisiken auszuschließen, müssten die betroffenen Bahnen intensiver überprüft werden.

Deshalb könnten ab diesem Dienstag 60 der insgesamt 75 Stadtbahnen «kurzfristig vorübergehend nicht eingesetzt» werden. Betroffen seien Stadtbahnen aus den 70er bis 90er Jahren.

SWB-Konzerngeschäftsführerin Anja Wenmarkers bat «im Interesse der Sicherheit aller Fahrgäste um Verständnis». «Wir hoffen, dass die betroffenen Bahnen bereits in der kommenden Woche wieder auf der Strecke unterwegs sein können», heißt es in der Mitteilung. Die Kölner Verkehrsbetriebe werden die gebeutelten Nachbarn demnach mit 20 Stadtbahnwagen unterstützen und dafür ihr eigenes Fahrplanangebot «in einem in der Urlaubszeit vertretbaren Maße» geringfügig ausdünnen.

Worauf zu achten ist

KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten

  • Die betroffenen Bahnen werden voraussichtlich in der kommenden Woche wieder eingesetzt.

    Wahrscheinlich · Innerhalb von Wochen

Offene Fragen

  • Wie lange dauert die intensive Überprüfung?
  • Welche Linien sind genau betroffen?
  • Welche Kosten entstehen durch die Ausfälle und Reparaturen?

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This article was originally published by Die Zeit.

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