Stellantis Rennes to Produce Dongfeng Electric Vehicles in Europe

Sur le site Stellantis de Rennes-La Janais, ce n’est pas la place qui manque. Au contraire. Alors pourquoi ne pas accueillir un groupe chinois pour en produire les voitures ? L’annonce par la direction du constructeur automobile d’un projet de « localisation, conformément aux exigences made in Europe, de modèles des véhicules à énergies nouvelles de Dongfeng dans l’usine de Rennes en France », dans un communiqué publié mercredi 20 mai, devrait donc être plutôt bien accueillie par les représentants des 2 000 salariés de l’usine, qui produit actuellement une seule voiture, la Citroën C5 Aircross, et vient de subir une dizaine de jours de chômage partiel. « Nous demandons depuis longtemps l’attribution d’un deuxième modèle », confiait Christine Virassamy, secrétaire du CSE du site, quelques jours avant la convocation d’une réunion extraordinaire, mercredi 20 mai, tout en s’interrogeant sur les modalités.

Depuis la visite de représentants du constructeur chinois Dongfeng, en toute discrétion, les 26 janvier et 12 avril, et les révélations de l’agence Bloomberg, les rumeurs vont bon train. A la veille de la présentation du plan stratégique de Stellantis aux actionnaires, Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, devait donc préciser l’état d’avancement des discussions avec cette entreprise d’Etat chinoise. Stellantis et Dongfeng Group « prévoient de poursuivre l’expansion de leur partenariat de trente-quatre ans, avec l’intention de créer une coentreprise basée en Europe dédiée aux activités de vente, distribution, production, achats et ingénierie des véhicules à énergie nouvelle [électriques et hybrides rechargeables] de Dongfeng, avec un premier focus sur des marchés européens ciblés », indique le communiqué de presse des deux groupes.