Deutsche Unternehmen wie Ritter Sport, Jacobs Kaffee, Deutsche Bahn, Contargo und Vaude leiden unter den Folgen des Klimawandels, der zu Ernteausfällen, Infrastrukturschäden und Lieferverzögerungen führt. Ökonomen warnen vor volkswirtschaftlichen Schäden von bis zu 900 Milliarden Euro bis 2050.
Ottmar Edenhofer, Leiter des Potsdam-Instituts für Klimafolgenforschung, betont in einem Interview die Vereinbarkeit von Klimaschutz und Wirtschaftswachstum. Er kritisiert Degrowth-Forderungen und plädiert für marktwirtschaftliche Instrumente wie CO₂-Preise und Klimazölle, um Europas Wohlstand und Sicherheit zu sichern.
Schwere Hybrid-Pkw sind laut Datenanalysen von Transport & Environment (T&E) deutlich weniger klimaschonend als angenommen, verbrauchen ein Mehrfaches der angegebenen Spritmenge und stoßen entsprechend viel CO₂ aus. Die Bundesregierung wird dabei der Untätigkeit bezichtigt.
Die EU-Kommission empfiehlt, in den kommenden drei Jahren keine Strafen für Verstöße gegen Methan-Emissionsvorschriften in der Öl- und Gasindustrie zu verhängen. Dies geschieht nach Druck der US-Gaslobby und unter Verweis auf die Lage im Nahen Osten, was von Umweltschützern scharf kritisiert wird.
Industrieexperte Harro Heilmann argumentiert, dass die deutsche Industrie nicht im freien Fall ist, sondern eine Transformation durchläuft. Er kritisiert die Fehlinterpretation von Daten und politische Motivationen hinter der Negativberichterstattung.
Die EU-Kommission plant eine Umstrukturierung des Emissionshandels, um die durch hohe Energie- und CO₂-Preise belastete Industrie zu entlasten, stellt jedoch harte Bedingungen. Eine Deindustrialisierung droht.
Der Bundestag hat ein neues Gebäudemodernisierungsgesetz verabschiedet, das das frühere Heizungsgesetz ablöst. 322 Abgeordnete stimmten dafür, 272 dagegen. Kritiker warnen vor Rückschritten beim Klimaschutz.
Der Bundestag stimmt über das neue Gebäudemodernisierungsgesetz ab, das zentrale Regelungen des bisherigen „Heizungsgesetzes“ kippt. Umweltverbände warnen vor Rückschritten beim Klimaschutz und einer Kostenfalle für Mieter, da Vermieter weiterhin Gasheizungen einbauen dürfen. Klagen werden erwartet.
Wirtschaftsministerin Reiche will eine EU-Klimaschutzverordnung stoppen, entgegen einer internen Absprache. Umweltminister Schneider kritisiert sie dafür scharf im Bundestag.
Der Bundestag stimmt über neue Gaskraftwerke ab, während die Wirtschaftsministerin Pläne zur Heizungsförderung kritisiert. Gleichzeitig wurden Reporter bei Protesten gegen die AfD angegriffen, was zu Verurteilungen durch den Journalistenverband führte.
Wirtschaftsministerin Reiche will eine EU-Klimaschutzverordnung stoppen, entgegen einer internen Absprache. Umweltminister Schneider kritisiert sie dafür scharf im Bundestag.
Trotz Klimaschutzmaßnahmen und finanzieller Belastungen wird der Flugverkehr weiter wachsen. Airbus prognostiziert einen Bedarf von 42.000 Flugzeugen bis 2045, die meisten davon zusätzlich. Europa verliert Marktanteile, während andere Regionen aufholen.
Hamburgs größter kommunaler Wohnungsanbieter Saga erzielte 2025 einen Überschuss von 238 Mio. Euro und plant 2026 erstmals 1 Mrd. Euro zu investieren. Trotz Baukrise und steigender Kosten schafft Saga bezahlbaren Wohnraum, kritisiert aber die Bundesregierung für gescheiterte Sanierungspolitik.
Die EU-Kommission steht vor der Herausforderung, den Emissionshandel zu reformieren, um Klimaziele zu erreichen und die Industrie zu stärken. Entscheidungen über den linearen Reduktionsfaktor, die freie Zuteilung von Zertifikaten und die Marktstabilitätsreserve sind zentral.
Linken-Co-Chefin Ines Schwerdtner kritisiert den Haushaltsentwurf 2027 der Bundesregierung scharf. Sie bemängelt fehlende Entlastungen für Bürger und kritisiert steigende Rüstungsausgaben. Auch die Grünen äußern Bedenken bezüglich des Klima- und Transformationsfonds.
Deutschland bereitet sich auf die dritte Hitzewelle des Jahres vor, die besonders im Süden extreme Temperaturen von über 35 Grad Celsius bringen könnte. Meteorologen schlagen den Begriff "Wüstentag" vor, um diese Hitzebelastung zu beschreiben, da die bisherigen Bezeichnungen wie "Hitzetag" (über 30 Grad) die Intensität nicht mehr erfassen.
Der Deutschlandtrend zeigt Kanzler Friedrich Merz auf einem neuen Tiefpunkt mit nur 13% Zufriedenheit. Die Union verliert in der Sonntagsfrage, während die AfD stärkste Kraft bleibt. Wirtschaftssorgen dominieren, gefolgt von Klimawandel und Migration. Reformen bei Rente und Klimaschutz werden diskutiert.
Thüringen startet in Erfurt ein neues Beratungsangebot für Klimaschutzprojekte. Die Stelle informiert über Fördermöglichkeiten von Bund und Land für Kommunen, Betriebe und Privatpersonen, insbesondere für naturnahe Projekte wie klimabeständige Wälder und renaturierte Flussläufe.
Die deutsche Bundesregierung wird für ihr Schweigen zur Hitzewelle kritisiert. Grünen-Chef Banaszak und der Expertenrat für Klimafragen fordern mehr Klimaschutzmaßnahmen, während die Regierung auf Länderzuständigkeit und wirtschaftliche Verträglichkeit verweist.
Der bayerische Landtag debattiert über die geplante Verschiebung des Ziels zur CO₂-Neutralität von 2040 auf 2045. Während Wirtschaftsverbände die Änderung befürworten, kritisieren Umweltverbände, Mediziner und die Sonderbeauftragte für Klimaresilienz die Abschwächung der Klimaziele scharf.
Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther schließt eine zukünftige Kanzlerkandidatur nicht aus, betont seinen "Schleswig-Holstein-Stil" der Kooperation und fordert von der CDU einen klaren Kurs im Klimaschutz sowie Geschlossenheit bei der Rentenreform.
Die EU plant Erleichterungen beim Emissionshandel, was zu Spannungen zwischen Mitgliedstaaten und Industrien führt. Während Thyssenkrupp und Arcelor-Mittal eine Kostendämpfung fordern, warnen Salzgitter und Saarstahl vor einer Aufweichung der Regeln.
Die neue EU-F-Gase-Verordnung 2024/573 schränkt den Einsatz klimaschädlicher teilfluorierter Kohlenwasserstoffe (HFKW) ein. Dies zwingt die Deutsche Bahn, auf Tiefkühl-Pommes im Bordbistro zu verzichten und Eiswürfel anzubieten, da alte Kühlsysteme nicht mehr befüllt werden dürfen. Supermärkte rüsten um, kleinere Geschäfte und Metzgereien haben Nachholbedarf.
Umweltverbände werfen Lkw-Herstellern vor, die Entwicklung von E-Fahrzeugen zu verschleppen und EU-Klimaregeln zu missachten. Die Kritik ist laut F.A.Z. ungerechtfertigt, da die Infrastruktur für E-Lkw fehlt und die Hersteller nicht für deren Ausbau zuständig sind. Die Bundesregierung fördert nun den Aufbau von Ladeinfrastruktur.
