A Ecovias Imigrantes foi reconhecida pelo Observatório Nacional de Segurança Viária por suas campanhas educativas do Maio Amarelo, incluindo a "Conversas Interrompidas", que abordam a falha humana como causa de 90% dos sinistros de trânsito e promovem decisões responsáveis nas rodovias.
O Sistema Anchieta-Imigrantes em São Paulo adota o sistema free flow para cobrança de pedágio, com duas tarifas de R$ 20,30 por sentido. A mudança visa aumentar a fluidez, reduzir acidentes e permitir a remoção das praças de pedágio ainda este ano.
Praças de pedágio no Sistema Anchieta-Imigrantes serão demolidas até o fim do ano com a implantação do comboio dinâmico, inspirado em modelos europeus. A mudança visa eliminar gargalos, reduzir congestionamentos e emissões.
Motociclistas protestaram na Rodovia dos Imigrantes contra o uso de cerol após a morte de Matheus da Silva Evangelista, 21 anos, atingido por linha chilena. Manifestantes queimaram pipas e linhas no local do acidente.
Matheus da Silva Evangelista, 21, morreu após ser atingido por linha com cerol na Rodovia dos Imigrantes, em São Vicente (SP). Ele procurava uma antena corta-pipa para a moto. O caso foi registrado como homicídio.
Um motociclista morreu em São Vicente (SP) após ser atingido por cerol em uma rodovia. A vítima foi encontrada inconsciente e levada ao pronto-socorro, mas não resistiu. A polícia registrou o caso como homicídio.
Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) registra trânsito intenso neste sábado (20). Rodovia dos Imigrantes tem 11 km de congestionamento sentido São Paulo. Obras na Anchieta interditam trecho sentido litoral. Bloqueios programados para manutenção ocorrem entre 22 e 28 de junho.
Um idoso morreu na Rodovia dos Imigrantes, em São Paulo, após não responder aos chamados dos ocupantes de um carro. A Polícia Civil investiga a causa da morte como suspeita, requisitando perícia e exames necroscópico e toxicológico.
Ecovias Imigrantes iniciou testes do sistema de pedágio eletrônico free flow na Via Anchieta e Rodovia dos Imigrantes. O sistema, que não utiliza cancelas, visa substituir as praças de pedágio atuais e será supervisionado pela Artesp.
Inaugurado em 23 de maio de 2016, o Centro de Treinamento Paralímpico Brasileiro em São Paulo completa 10 anos. O espaço, que custou R$ 305 milhões, tornou-se crucial para o desenvolvimento do esporte paralímpico no Brasil, impulsionando resultados e formando novos atletas.
