Nach der Unterzeichnung eines Rahmenabkommens zwischen Iran und den USA zur Beendigung des Krieges haben mehrere Frachtschiffe die Straße von Hormus passiert. Die Behörden prüfen Anträge vorrangig, um die Ziele des Abkommens zu erfüllen. Der iranische Parlamentspräsident bekräftigte die Absicht, Gebühren für die Durchfahrt festzuschreiben.
Die deutsche Marine-Schifffahrtsleitung in Hamburg berät Reedereien wegen der Gefahr von Seeminen im Persischen Golf. 57 Schiffe saßen fest, 41 sind es noch. Deutschland plant, mit Großbritannien und Frankreich die Straße von Hormus zu sichern.
Die USA und der Iran haben ein Rahmenabkommen zur Beendigung ihres Krieges unterzeichnet. Die Unterzeichnung erfolgte digital und soll in der Schweiz formalisiert werden. Das Abkommen sieht eine Waffenruhe, die Aussetzung von Sanktionen und Verhandlungen über ein endgültiges Friedensabkommen vor.
US-Präsident Trump und der iranische Präsident Pezeshkian haben eine Rahmenvereinbarung für einen vorläufigen Frieden unterzeichnet. Das Abkommen sieht die Öffnung der Straße von Hormus und die Aufhebung von Sanktionen vor, wobei Iran Gebühren für die Durchfahrt erheben will.
US-Präsident Donald Trump hat eine Rahmenvereinbarung für einen vorläufigen Frieden mit Iran unterzeichnet. Die Einigung wurde von beiden Seiten bestätigt und soll den Ende Februar begonnenen Irankrieg beenden. Schwierige Fragen, wie die Zukunft des Atomprogramms, werden nach der Unterzeichnung verhandelt.
Der Hamburger Hafen schlägt jährlich Millionen von TEU (Twenty-foot Equivalent Units) um, wobei ein TEU einem 20-Fuß-Container entspricht. Die Standardisierung in TEU dient der Vergleichbarkeit von Hafenumschlägen, obwohl die meisten Container 40 Fuß lang sind und doppelt zählen. Erfunden wurde der Standardcontainer von Malcolm McLean, der damit den weltweiten Seetransport revolutionierte.
Die westlichen Industrienationen lernen aus den Öl-Krisen der 70er Jahre die Bedeutung der Diversifizierung. Deutschland hat sich zu stark von russischem Öl abhängig gemacht. Die Straße von Hormus bleibt trotz Bemühungen um Entspannung ein kritischer Engpass. China dominiert bei Seltenerde und die deutsche Autoindustrie muss diversifizieren. Europa hinkt technologisch hinterher.
Deutschland, Frankreich, Großbritannien und Italien wollen die Schifffahrt durch die Straße von Hormus sichern. Sie planen eine unabhängige, defensiv ausgerichtete Mission und stellen eine Lockerung von Sanktionen in Aussicht, falls Iran sein Atomprogramm einschränkt.
Deutschland, Frankreich, Großbritannien und Italien wollen die Schifffahrt durch die Straße von Hormus sichern. Sie planen eine unabhängige, defensiv ausgerichtete Mission zur Ermutigung der Handelsschifffahrt und Minenräumung. Zugleich stellen die vier Staaten eine Lockerung von Sanktionen in Aussicht, falls Iran Fortschritte bei seinem Atomprogramm macht.
Israels Ministerpräsident Netanjahu bestätigt Feuerpause nach Konfrontation mit Iran, droht jedoch der Hizbullah. Iran und Israel einstellen Angriffe vorerst, US-Militär greift Tanker im Golf von Oman an.
Das US-Militär hat im Bereich der Straße von Hormus zwei iranische Kampfdrohnen abgeschossen, die eine Bedrohung für die internationale Schifffahrt darstellten. Der Angriff folgte gegenseitigen Angriffen im Persischen Golf trotz laufender Waffenruhe.
Despite hopes for a deal between Washington and Tehran, negotiations over the Iran war are stalled, keeping the Strait of Hormuz effectively blocked. Shipping companies demand clear rules for passage, citing continued high risks and insufficient guarantees for safe transit.
Christoph Ploß, maritimer Koordinator der Bundesregierung, fordert eine flexiblere Nutzung des 300-Milliarden-Euro-Sondervermögens Infrastruktur für Häfen und Wasserstraßen. Die Hafenwirtschaft und Binnenschifffahrt betonen die strategische Bedeutung für Export, Energie und Verteidigung.
Hapag-Lloyd erwartet aufgrund des Iran-Kriegs und der Seeblockaden im Nahen Osten weiterhin hohe Transportkosten.
Iran werde es keinem Land erlauben, sich in der Meerenge einzumischen, heißt es aus Teheran. Der französische Präsident stellt klar: Er strebe lediglich eine mit Iran abgestimmte Mission zur Sicherung der Schifffahrt an.
Iran werde es keinem Land erlauben, sich in der Meerenge einzumischen, heißt es aus Teheran. Der französische Präsident stellt klar: Er strebe lediglich eine mit Iran abgestimmte Mission zur Sicherung der Schifffahrt an.
Vor der somalischen Küste wurden innerhalb einer Woche zwei Schiffe gekapert. Der Zementfrachter »Sward« mit 17 Besatzungsmitgliedern (15 Syrer, 2 Inder) wurde am 26. April etwa elf Kilometer vor Garacad überfallen, mittlerweile sollen 20 Piraten an Bord sein. Die Region erlebte 2011 mit 212 gekaperten Schiffen ihren Höhepunkt, nach internationalem Eingreifen war es zehn Jahre ruhig. Seit drei Jahren steigen die Angriffe wieder.
Beim EU-Gipfel in Zypern hat Bundeskanzler Merz drei Forderungen für eine Beendigung des Irankriegs formuliert: freie Schifffahrt in der Straße von Hormus, ein Ende des iranischen Nuklearprogramms und Ende der Bedrohung Israels. Er schlug eine Lockerung von Sanktionen als Teil eines Friedensprozesses vor. EU-Ratspräsident Costa und Kommissionspräsidentin von der Leyen reagierten zurückhaltend und betonten, dass ein solcher Schritt an Fortschritte bei der Eindämmung der nuklearen Bedrohung gebunden sein müsse. Merz sprach sich zudem für eine engere Einbindung der Ukraine in EU-Prozesse ohne Stimmrecht aus.
Shipping traffic through the Strait of Hormuz has plummeted since the ceasefire, with only four ships passing on the first day compared to the usual 140. Shipping companies are hesitant due to security concerns, potential tolls, and high insurance costs.
