Manaus instala 17 novos radares eletrônicos que começam a operar nesta segunda-feira (13). Equipamentos fiscalizarão avanço de sinal vermelho e parada sobre faixa de pedestres, além de veículos pesados em uma via.
Deputado Fred Linhares (Republicanos-DF) foi filmado dirigindo sem cinto de segurança em Brasília. Ele reconheceu o erro e disse que enviou ofício ao Detran.
Deputado Fred Linhares (Republicanos-DF) foi filmado dirigindo sem cinto de segurança em via urbana no Lago Norte. Ele reconheceu o erro e enviou ofício ao Detran.
Um carro desgovernado invadiu uma pizzaria em Montes Claros, MG, na noite de sábado (4), resultando em um morto e cinco feridos. Moradores relatam tráfego intenso e acidentes frequentes no local, com pedidos anteriores de segurança não atendidos. O motorista, com 0,65 mg/l de álcool no ar, foi preso.
O BNDES lançou o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU) com 187 projetos estruturantes para expandir o transporte público em 21 regiões metropolitanas do Brasil. O investimento estimado é de R$ 400 a R$ 430 bilhões, com foco em melhorias na infraestrutura, qualidade de vida, segurança no trânsito, geração de renda e redução de emissões de CO₂.
O governo paraguaio removeu cerca de 60 painéis publicitários em Cidade do Leste após a exibição de uma montagem ofensiva com o ex-presidente Jair Bolsonaro agredindo o jogador Gustavo Gómez. As empresas responsáveis alegam ataque hacker.
Um motorista de 48 anos, Josué dos Santos Silva, foi preso em flagrante em Ribeirão Preto (SP) após causar uma colisão que resultou na morte do motociclista José Ataíde da Silva Lacerda, de 35 anos. O condutor apresentava sinais de embriaguez e tentou fugir do local.
Detran/TO alerta motoristas sobre cuidados com veículos elétricos e híbridos. Frota cresceu 151,19% no primeiro quadrimestre de 2026. Recomendações incluem sinalização, respeito aos limites e manutenção da bateria entre 20% e 80%.
Levantamento do Detran aponta que 31,7% da frota de Santa Bárbara d'Oeste (SP) tem 20 anos ou mais. O índice é o segundo maior entre as dez maiores cidades da área da EPTV, atrás apenas de Americana (SP).
Mãe e filho morrem em acidente de moto na BR-232 em Caruaru, Pernambuco. O jovem perdeu o controle do veículo em pista molhada, colidiu no guard-rail e caiu. A mãe morreu no local, e o filho não resistiu aos ferimentos.
O ministro dos Transportes, George Santoro, lançou, nesta quarta-feira (6), a Nova Jornada do Instrutor, parte do programa CNH do Brasil, que entrou em vigor em dezembro do ano passado. Por meio do aplicativo CNH do Brasil, o candidato à habilitação é conectado aos instrutores de trânsito autônomos e aos centros de Formação de Condutores (CFC), as autoescolas, em todo o território nacional, para a contratação direta de aulas práticas de direção. Notícias relacionadas:Pesquisa indica apoio ao exame toxicológico para tirar CNH A e B.Novos pedidos de CNH quadruplicam em janeiro, mostra Senatran.Saiba mais sobre as novas regras nacionais para tirar a CNH.Na prática, o candidato passa a ter liberdade na hora de decidir com quem quer aprender a dirigir. O objetivo do novo modelo é reduzir burocracias e custos para ampliar o acesso à Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e garantir mais transparência. Para rebater críticas de que a ligação direta entre quem quer ensinar e quem quer aprender resultaria no fechamento de autoescolas e na perda de empregos, o ministro dos Transportes diz que a desburocratização gerou uma redução de custos de mais de 70% para as empresas do setor. O ministro George Santoro garantiu que nenhuma autoescola encerrou suas atividades desde o início da implementação das novas regras da política CNH do Brasil. Ministro dos Transportes, George Santoro, lança a Nova Jornada do Instrutor - Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil "O Brasil é um país de empreendedores. Todo mundo tem o sonho de ter um negócio, ganhar o próprio dinheiro. Não podemos ser o único país do mundo que cria uma reserva de mercado unicamente para um modelo de solução", disse o ministro. >> Siga o canal da Agência Brasil no WhatsApp Instrutor autônomo O programa CNH do Brasil exige uma quantidade mínima de aulas práticas com instrutores. “No Brasil, você não pode aprender a dirigir, por exemplo, com o seu pai ou com a sua mãe, porque tem que ter um instrutor autorizado pelo órgão executivo de trânsito”, ressalta o ministro. O instrutor autônomo é o profissional responsável por garantir que o aluno observe todas as normas de mobilidade urbana e as condições de segurança no trânsito. Ele deve reforçar os conceitos abordados nas aulas teóricas do condutor durante a prática e, ainda, oferecer feedback ao aluno sobre seu desempenho. Em todo o país, para ser credenciado pelos departamentos estaduais de Trânsito (Detran), conforme a Lei nº 12.302/2010 como instrutor, o interessado deve cumprir os seguintes critérios: ter no mínimo 21 anos de idade; ter concluído o ensino médio; ter habilitação legal para a condução de veículo há dois anos, pelo menos; não ter cometido nenhuma infração de trânsito de natureza gravíssima nos últimos 60 dias; não ter sofrido penalidade de cassação da CNH; possuir certificado de curso específico realizado pelo órgão executivo de trânsito ou de curso teórico disponível na plataforma do programa CNH do Brasil; e ter participado de cursos de direção defensiva e primeiros socorros. Quem já atua como instrutor, contratado por uma autoescola, poderá seguir normalmente com suas atividades e, paralelamente, se desejar trabalhar de forma independente, a partir da ferramenta. Cadastro do profissional Os Detrans são os responsáveis por cadastrar os instrutores de trânsito no Registro Nacional de Condutores Habilitados (Renach), coordenado pelo Ministério dos Transportes. A consulta aos nomes dos instrutores de trânsito credenciados por município e estado também pode ser feita na página eletrônica criada pelo Ministério dos Transportes. Aproximadamente 172,2 mil instrutores já estão cadastrados no site. Após o cadastramento, a informação de Instrutor de Trânsito passa a constar na CNH Digital do profissional. As autoescolas e os instrutores autônomos podem fazer seu cadastro pelo próprio aplicativo CNH do Brasil, com acesso via senha cadastrada na plataforma Gov.br. Ao iniciar a Nova Jornada do Instrutor, os autônomos passam a ter um perfil digital com foto e currículo. Na área exclusiva para instrutores, cada um pode organizar e gerenciar seu próprio negócio. Como funciona Pela funcionalidade da Nova Jornada do Instrutor, disponível no aplicativo CNH do Brasil, o cidadão pode buscar um Centro de Formação de Condutores (CFC) ou instrutores autônomos sem vínculo obrigatório com uma autoescola se baseando em localização, preços, além de notas e avaliações de alunos anteriores. O secretário Nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, destaca a ampliação da autonomia do candidato para contratar aulas práticas de direção. "Isso é muito relevante porque dá um histórico de aprovação ou desaprovação por parte do aluno. Hoje, não existe nenhum lugar para coletar esse tipo de dado", disse. O aluno também pode consultar a disponibilidade de horários e locais para as aulas, conforme os termos estabelecidos pelo Detran de cada estado. Secretário Nacional de Trânsito (Senatran), Adrualdo Catão, no lançamento da Nova Jornada do Instrutor - Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil O próprio aplicativo permite abrir uma conversa direta, inclusive via WhatsApp, para negociar valores e horários, sem intermediários. O agendamento da aula é feito no app. "A negociação da aula, o preço e o horário são combinados diretamente entre as partes. O governo entra para validar quem está autorizado e garantir o registro da aula", explica o secretário. O próprio instrutor será responsável por registrar e validar as atividades realizadas, confirmando oficialmente a participação de cada aluno. O registro da aula ocorre via biometria e GPS, enviando os dados em tempo real para o Renach. As empresas terão acesso a um painel para monitorar todas as aulas lançadas em seu nome, garantindo transparência. Ao finalizar a atividade, o aluno receberá um comprovante digital do curso prático, com a carga horária detalhada e terá a possibilidade de exportar o documento para seu controle pessoal. Carteirinha digital Credencial do instrutor - Frame Ministério dos transporte O ministro dos Transportes ainda anunciou nesta terça-feira que os instrutores de trânsito terão também a Credencial Nacional do Instrutor. O documento digital será disponibilizado gratuitamente, com validade em todo o território nacional e pode ser exportado em PDF. Com a carteirinha, o profissional pode comprovar pelo celular que é um instrutor autorizado a trabalhar, independentemente de estar vinculado a uma empresa ou atuar de forma autônoma. A autenticidade do certificado é garantida por um QR Code, vinculado ao Serpro. Fiscalização Para garantir o cumprimento da lei, os órgãos de trânsito realizarão fiscalizações e validações instantâneas da regularidade do instrutor por meio de inspeções a qualquer momento. Em caso de desabilitação, o profissional deixa de constar na lista oficial de instrutores autônomos da plataforma CNH do Brasil. O sistema do CNH do Brasil permite a comunicação em tempo real com os Detrans e a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Todas as informações são registradas automaticamente no Registro Nacional de Condutores Habilitados (Renach). O Ministério dos Transportes estima que a integração criará um fluxo digital de informações e padronizará o processo em todo o país. Segurança viária O aplicativo CNH do Brasil já contabiliza 70 milhões de usuários. Desde o lançamento do programa, em dezembro, o Ministério dos Transportes registrou que 5,4 milhões de pessoas iniciaram o processo para tirar a primeira habilitação de trânsito pela plataforma e 211 mil instrutores de direção se inscreveram no curso de formação. “Desde o início do código de trânsito, esse último quadrimestre teve os números mais elevados de exames teóricos, cursos teóricos, cursos práticos, emissão de nova CNH. A CNH do Brasil está cumprindo aquilo que se comprometeu que é ampliar o acesso à CNH pelos brasileiros”, disse o secretário Catão. Adrualdo Catão lembra que a burocracia excessiva empurrava as pessoas para a informalidade, fazendo com que muitos dirigissem sem a CNH por não conseguirem arcar com os custos elevados do processo de habilitação. Condutores No novo processo para obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), desde dezembro, o cidadão pode abrir o processo administrativo pelo celular. No modelo vigente, a CNH do Brasil continua a exigir que as habilidades necessárias para dirigir sejam avaliadas por exames teóricos e práticos obrigatórios. O candidato à habilitação precisa ser aprovado nas duas provas para se tornar um condutor. No aplicativo ou site CNH do Brasil, o candidato pode fazer o curso teórico gratuito oferecido pelo Ministério dos Transportes. As aulas teóricas estão disponíveis 100% digital, em múltiplos formatos: textos, podcasts e vídeos, incluindo ainda simulados, banco de questões e materiais complementares. Todas as etapas, até os exames práticos, podem ser acompanhadas pelo candidato no aplicativo.
O ministro dos Transportes, George Santoro, lançou, nesta quarta-feira (6), a Nova Jornada do Instrutor, parte do programa CNH do Brasil, que entrou em vigor em dezembro do ano passado. Por meio do aplicativo CNH do Brasil, o candidato à habilitação é conectado aos instrutores de trânsito autônomos e aos centros de Formação de Condutores (CFC), as autoescolas, em todo o território nacional, para a contratação direta de aulas práticas de direção. Notícias relacionadas:Pesquisa indica apoio ao exame toxicológico para tirar CNH A e B.Novos pedidos de CNH quadruplicam em janeiro, mostra Senatran.Saiba mais sobre as novas regras nacionais para tirar a CNH.Na prática, o candidato passa a ter liberdade na hora de decidir com quem quer aprender a dirigir. O objetivo do novo modelo é reduzir burocracias e custos para ampliar o acesso à Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e garantir mais transparência. Para rebater críticas de que a ligação direta entre quem quer ensinar e quem quer aprender resultaria no fechamento de autoescolas e na perda de empregos, o ministro dos Transportes diz que a desburocratização gerou uma redução de custos de mais de 70% para as empresas do setor. O ministro George Santoro garantiu que nenhuma autoescola encerrou suas atividades desde o início da implementação das novas regras da política CNH do Brasil. Ministro dos Transportes, George Santoro, lança a Nova Jornada do Instrutor - Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil "O Brasil é um país de empreendedores. Todo mundo tem o sonho de ter um negócio, ganhar o próprio dinheiro. Não podemos ser o único país do mundo que cria uma reserva de mercado unicamente para um modelo de solução", disse o ministro. >> Siga o canal da Agência Brasil no WhatsApp Instrutor autônomo O programa CNH do Brasil exige uma quantidade mínima de aulas práticas com instrutores. “No Brasil, você não pode aprender a dirigir, por exemplo, com o seu pai ou com a sua mãe, porque tem que ter um instrutor autorizado pelo órgão executivo de trânsito”, ressalta o ministro. O instrutor autônomo é o profissional responsável por garantir que o aluno observe todas as normas de mobilidade urbana e as condições de segurança no trânsito. Ele deve reforçar os conceitos abordados nas aulas teóricas do condutor durante a prática e, ainda, oferecer feedback ao aluno sobre seu desempenho. Em todo o país, para ser credenciado pelos departamentos estaduais de Trânsito (Detran), conforme a Lei nº 12.302/2010 como instrutor, o interessado deve cumprir os seguintes critérios: ter no mínimo 21 anos de idade; ter concluído o ensino médio; ter habilitação legal para a condução de veículo há dois anos, pelo menos; não ter cometido nenhuma infração de trânsito de natureza gravíssima nos últimos 60 dias; não ter sofrido penalidade de cassação da CNH; possuir certificado de curso específico realizado pelo órgão executivo de trânsito ou de curso teórico disponível na plataforma do programa CNH do Brasil; e ter participado de cursos de direção defensiva e primeiros socorros. Quem já atua como instrutor, contratado por uma autoescola, poderá seguir normalmente com suas atividades e, paralelamente, se desejar trabalhar de forma independente, a partir da ferramenta. Cadastro do profissional Os Detrans são os responsáveis por cadastrar os instrutores de trânsito no Registro Nacional de Condutores Habilitados (Renach), coordenado pelo Ministério dos Transportes. A consulta aos nomes dos instrutores de trânsito credenciados por município e estado também pode ser feita na página eletrônica criada pelo Ministério dos Transportes. Aproximadamente 172,2 mil instrutores já estão cadastrados no site. Após o cadastramento, a informação de Instrutor de Trânsito passa a constar na CNH Digital do profissional. As autoescolas e os instrutores autônomos podem fazer seu cadastro pelo próprio aplicativo CNH do Brasil, com acesso via senha cadastrada na plataforma Gov.br. Ao iniciar a Nova Jornada do Instrutor, os autônomos passam a ter um perfil digital com foto e currículo. Na área exclusiva para instrutores, cada um pode organizar e gerenciar seu próprio negócio. Como funciona Pela funcionalidade da Nova Jornada do Instrutor, disponível no aplicativo CNH do Brasil, o cidadão pode buscar um Centro de Formação de Condutores (CFC) ou instrutores autônomos sem vínculo obrigatório com uma autoescola se baseando em localização, preços, além de notas e avaliações de alunos anteriores. O secretário Nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, destaca a ampliação da autonomia do candidato para contratar aulas práticas de direção. "Isso é muito relevante porque dá um histórico de aprovação ou desaprovação por parte do aluno. Hoje, não existe nenhum lugar para coletar esse tipo de dado", disse. O aluno também pode consultar a disponibilidade de horários e locais para as aulas, conforme os termos estabelecidos pelo Detran de cada estado. Secretário Nacional de Trânsito (Senatran), Adrualdo Catão, no lançamento da Nova Jornada do Instrutor - Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil O próprio aplicativo permite abrir uma conversa direta, inclusive via WhatsApp, para negociar valores e horários, sem intermediários. O agendamento da aula é feito no app. "A negociação da aula, o preço e o horário são combinados diretamente entre as partes. O governo entra para validar quem está autorizado e garantir o registro da aula", explica o secretário. O próprio instrutor será responsável por registrar e validar as atividades realizadas, confirmando oficialmente a participação de cada aluno. O registro da aula ocorre via biometria e GPS, enviando os dados em tempo real para o Renach. As empresas terão acesso a um painel para monitorar todas as aulas lançadas em seu nome, garantindo transparência. Ao finalizar a atividade, o aluno receberá um comprovante digital do curso prático, com a carga horária detalhada e terá a possibilidade de exportar o documento para seu controle pessoal. Carteirinha digital Credencial do instrutor - Frame Ministério dos transporte O ministro dos Transportes ainda anunciou nesta terça-feira que os instrutores de trânsito terão também a Credencial Nacional do Instrutor. O documento digital será disponibilizado gratuitamente, com validade em todo o território nacional e pode ser exportado em PDF. Com a carteirinha, o profissional pode comprovar pelo celular que é um instrutor autorizado a trabalhar, independentemente de estar vinculado a uma empresa ou atuar de forma autônoma. A autenticidade do certificado é garantida por um QR Code, vinculado ao Serpro. Fiscalização Para garantir o cumprimento da lei, os órgãos de trânsito realizarão fiscalizações e validações instantâneas da regularidade do instrutor por meio de inspeções a qualquer momento. Em caso de desabilitação, o profissional deixa de constar na lista oficial de instrutores autônomos da plataforma CNH do Brasil. O sistema do CNH do Brasil permite a comunicação em tempo real com os Detrans e a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Todas as informações são registradas automaticamente no Registro Nacional de Condutores Habilitados (Renach). O Ministério dos Transportes estima que a integração criará um fluxo digital de informações e padronizará o processo em todo o país. Segurança viária O aplicativo CNH do Brasil já contabiliza 70 milhões de usuários. Desde o lançamento do programa, em dezembro, o Ministério dos Transportes registrou que 5,4 milhões de pessoas iniciaram o processo para tirar a primeira habilitação de trânsito pela plataforma e 211 mil instrutores de direção se inscreveram no curso de formação. “Desde o início do código de trânsito, esse último quadrimestre teve os números mais elevados de exames teóricos, cursos teóricos, cursos práticos, emissão de nova CNH. A CNH do Brasil está cumprindo aquilo que se comprometeu que é ampliar o acesso à CNH pelos brasileiros”, disse o secretário Catão. Adrualdo Catão lembra que a burocracia excessiva empurrava as pessoas para a informalidade, fazendo com que muitos dirigissem sem a CNH por não conseguirem arcar com os custos elevados do processo de habilitação. Condutores No novo processo para obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), desde dezembro, o cidadão pode abrir o processo administrativo pelo celular. No modelo vigente, a CNH do Brasil continua a exigir que as habilidades necessárias para dirigir sejam avaliadas por exames teóricos e práticos obrigatórios. O candidato à habilitação precisa ser aprovado nas duas provas para se tornar um condutor. No aplicativo ou site CNH do Brasil, o candidato pode fazer o curso teórico gratuito oferecido pelo Ministério dos Transportes. As aulas teóricas estão disponíveis 100% digital, em múltiplos formatos: textos, podcasts e vídeos, incluindo ainda simulados, banco de questões e materiais complementares. Todas as etapas, até os exames práticos, podem ser acompanhadas pelo candidato no aplicativo.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) lançou, nesta terça-feira (5), a edição 2026 do Maio Amarelo, campanha nacional de conscientização para a segurança no trânsito. Com o tema No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas, a iniciativa busca mobilizar motoristas e pedestres para reduzir acidentes, mortes e feridos nas rodovias do país. Notícias relacionadas:Pesquisa indica apoio ao exame toxicológico para tirar CNH A e B.PRF registra 84 mortes e 1.167 feridos nas estradas durante feriado.Seis pessoas da mesma família morrem em acidente na BR-251 em MG.O foco é reforçar a responsabilidade compartilhada no trânsito e ampliar a adesão a comportamentos mais seguros. Dados da PRF mostram que, em 2025, foram registrados 72.483 sinistros de trânsito nas rodovias federais, com 6.044 mortes e 83.483 feridos. Embora os três indicadores tenham apresentado redução em relação a 2024, os números ainda são considerados elevados. No mesmo período, o total de infrações chegou a 10.277.088, alta de 7,79%, o que evidencia, na avaliação da PRF, a persistência de condutas de risco. Conscientização Para o diretor-geral da PRF, Fernando Oliveira, os dados reforçam a importância de campanhas de conscientização associadas à fiscalização. “Cada sinistro é um alerta de que ainda há muito a ser feito. O Maio Amarelo não é apenas um marco no calendário institucional, mas um momento de mobilização e reforço de ações que ocorrem durante todo o ano”, disse. Segundo ele, a redução de mortes nas rodovias federais em 2025 indica que políticas de prevenção podem trazer resultados, embora a tendência geral de crescimento dos acidentes exija continuidade das ações. “Esperamos que, com o Maio Amarelo, consigamos também avançar na diminuição desses números”, afirmou. Comportamento O ministro da Justiça e Segurança Pública, Wellington César Lima e Silva, destacou que a segurança viária depende de investimentos permanentes e mudança de comportamento. “Vamos continuar investindo em tecnologia, inteligência policial e ações estruturantes de prevenção e fiscalização. Segurança viária é, antes de tudo, uma política de Estado”, afirmou. O ministro também ressaltou a importância da educação como estratégia de longo prazo. Segundo ele, o governo pretende ampliar a presença de conteúdos sobre trânsito na educação básica, em parceria com o Ministério da Educação, como forma de promover mudanças culturais e reduzir comportamentos de risco.
