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자동차 부품업계, 국내 전기차 생산 기반 확충 위한 세제 지원 촉구
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연합뉴스4 g önceBusiness1 dk okumaSouth Korea

자동차 부품업계, 국내 전기차 생산 기반 확충 위한 세제 지원 촉구

En resumen

한국자동차산업협동조합은 국내 전기차 생산 기반 약화와 부품업계 경영 부담 증가를 이유로 국내 생산 촉진을 위한 세제 지원 도입을 정부와 국회에 촉구했다.

Resumen generado por IA

Por qué importa

자동차 부품업계는 완성차 업체의 해외 생산 강화와 중국 전기차 업체의 가격 경쟁력 확대 등으로 경영 부담이 커지고 있다고 주장하며, 국내 생산 기반 확충을 위한 세제 지원을 정부에 요청했다.

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자동차 부품업계가 국내 전기차 생산 기반 확충을 위한 세제 지원을 촉구했다.

한국자동차산업협동조합은 17일 서울 서초구 자동차산업회관에서 입장문을 내고 "국내 생산 기반 약화와 자동차부품산업 생태계 위축에 대한 우려가 커지고 있다"면서 "전기차 국내생산촉진세제 도입을 적극 추진해달라"고 요청했다.

조합은 완성차업체들의 해외 생산 강화, 중국 전기차업체의 가격 경쟁력 확대 등을 언급하며 부품업계 경영 부담이 커졌다고 강조했다.

조합은 "자동차산업은 완성차와 수많은 부품기업이 긴밀하게 연결된 산업"이라며 "완성차 생산이 줄어들거나 생산거점이 해외로 이전될 경우 그 영향은 부품업계를 포함한 산업 생태계 전반으로 확산할 수밖에 없다"고 말했다.

그러면서 "주요국들은 생산보조금과 세제 지원을 통해 자국 내 생산 기반 유지와 공급망 안정화에 적극 나서지만, 우리나라는 구매보조금 지원 구조에 머물러 전기차 시장 확대가 국내 생산 확대로 연결된다고 보기 어렵다"고 지적했다.

조합은 "생산과 연계된 정책 지원은 자동차산업의 지속가능성과 미래 경쟁력을 유지하기 위한 중요한 정책 수단이 될 것"이라며 정부와 국회의 지원을 촉구했다.

이날 행사에는 이택성 조합 이사장, 문성준 현대차기아협력회 회장, 박경배 KG모빌리티파트너스 회장 등 부품업계 대표들이 참석했다.

Preguntas abiertas

  • 정부의 세제 지원 도입 여부 및 시점은?
  • 세제 지원 규모와 구체적인 내용은 무엇인가?
  • 국내 전기차 생산 기반 확충 효과는 어느 정도인가?

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This article was originally published by 연합뉴스.

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