Эксперт: Какие предпродажные вложения в автомобиль не окупаются

Перед продажей автомобиля многие владельцы тратят десятки тысяч рублей, пытаясь довести машину до идеала, заявил эксперт по работе с профессиональными продавцами в «Авито Авто» Камил Камилов. Однако в беседе с «Лентой.ру» он обратил внимание, что далеко не все вложения повышают ее стоимость, а некоторые и вовсе не замечаются покупателем.

«Покупатели автомобилей с пробегом редко оценивают объем вложений предыдущего владельца — они оценивают общее состояние машины. Дорогостоящий детейлинг или профилактическое обслуживание не всегда отражаются на итоговой цене. Гораздо большее значение имеют детали, формирующие первое впечатление: чистота салона, ухоженный внешний вид и ощущение того, что за автомобилем регулярно следили», — пояснил Камилов.

По его словам, есть простые действия, которые заметно улучшают восприятие машины и могут повлиять на итоговую цену. Достаточно восстановить цвет выцветшего наружного пластика с помощью силиконового состава — это займет пять-десять минут и сразу сделает автомобиль более ухоженным, отметил специалист. После мойки, добавил он, стоит натереть шины чернителем: серый налет на покрышках многие покупатели замечают в первые секунды осмотра.

«Если фары слегка помутнели, их можно освежить специальным очистителем без полноценной полировки. Грязные дверные проемы и пороги создают впечатление небрежной эксплуатации, поэтому перед показом их нужно протереть влажной микрофиброй», — посоветовал Камилов.

Из салона, по его словам, стоит убрать все лишнее: держатели для телефонов, провода, органайзеры и мусор создают визуальный шум. Стекла важно вымыть изнутри — разводы и отпечатки пальцев хорошо заметны на солнце. Самые контактные элементы — руль, селектор коробки передач, кнопки и ручки дверей — нужно обезжирить специальным очистителем, а не натирать полиролью, обратил внимание специалист. Салон и багажник, утверждает он, достаточно пропылесосить: песок и крошки создают ощущение небрежности, а простая уборка часто производит больший эффект, чем дорогая химчистка.

При этом автоэксперт заметил, что глубокий детейлинг за 15-30 тысяч рублей, как правило, не отражается в цене по сравнению с аккуратной мойкой и влажной уборкой. Нештатный тюнинг — спортивные выхлопы, заниженная подвеска, яркий перешитый салон — не только не окупается, но и сужает круг потенциальных покупателей, предупредил Камилов.

«Замена расходников для будущего владельца также воспринимается как базовая норма, а не дополнительная ценность: покупатели все равно закладывают бюджет на диагностику и первое ТО после покупки. Предпродажное обслуживание окупается только в случае устранения действительно выявленных неисправностей, а при серьезных затратах иногда правильнее просто скорректировать цену», — заключил специалист.