En resumen
台南市議員蔡宗豪質疑市府自2024年8月取消36處機車強制兩段式左轉政策的成效，認為僅以事故件數評估不足，應納入傷亡嚴重度及路口工程等微觀因素。市長黃偉哲回應稱措施有客觀評估，交通局長王銘德表示正委託研究傷亡嚴重度，但重大事故成因複雜。
Resumen generado por IA
Por qué importa
台南市自2024年8月起取消了36處單向二車道路段的機車強制兩段式左轉措施。此舉引發了部分擔憂，認為可能增加傷亡風險。
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南市議員蔡宗豪今日質疑取消機車強制兩段式左轉政策的成效。（圖擷自南市議會市政總質詢直播畫面）
針對南市自2024年8月起取消36處單向二車道路段機車強制兩段式左轉，南市議員蔡宗豪今（11）日在議會質詢時質疑傷亡風險，要求交通局說明實施近2年的實際成效，並提交完整安全評估報告。
台南市長黃偉哲回應表示，相關措施是在客觀條件評估後才進行試辦與調整，取消機車強制兩段式左轉不是「台南獨創」，其他縣市也有。交通局長王銘德坦言，目前掌握的資料仍以整體事故件數追蹤為主，已委託外部單位進行傷亡嚴重度研究，不過，重大傷亡事故成因複雜，並非全都與機車直接左轉有直接關聯。
蔡宗豪指出，市府目前多以事故件數變化作為政策成效依據，但事故減少並不代表傷亡風險降低，引用學界研究指出，機車直接左轉若與對向汽車發生碰撞，往往造成較高的死亡及重傷風險，市府不應只看總體事故數字，而忽略事故嚴重度，南市目前的研究最大缺口，在於未納入路口工程條件等微觀因素。
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Qué observar
Perspectiva de IA — posibilidades, no hechos
交通局將提交包含傷亡嚴重度研究的完整安全評估報告。
Probable · Medio plazo
Preguntas abiertas
- 取消兩段式左轉政策的具體傷亡數據為何？
- 外部研究單位進行的傷亡嚴重度研究預計何時完成？
- 路口工程條件等微觀因素將如何納入安全評估？
- 其他縣市取消此政策的具體情況與成效為何？
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This article was originally published by 自由时报.
