北北桃宜四縣市參選人簽署交通改善承諾書，推動五大政策訴求

民進黨籍北北桃宜縣市長參選人沈伯洋、蘇巧慧、黃世杰、林國漳今（8）天齊聚集思北科大會議中心，攜手下一代人本交通促進會簽署「交通改善承諾書」，支持推動標線型人行道轉型實體、建立實質通學區等五大承諾。

下一代人本交通促進會理事長王晉謙表示，台灣討論交通政策時，常侷限於重大建設興建，相對之下較少關注從踏出家門開始、下車時，如何安全抵達目的地及深入討論零死亡的願景，並指四縣市現任執政者「做得沒有很好」，因此攜手四名參選人提出五大政策訴求，包含標線型人行道轉型實體、建立實質通學區、提出道路空間改善確切時程、提升偏鄉大眾運輸服務實踐交通平權，以及推動真正以人為本的軌道建設、大眾運輸整合。

沈伯洋指出，台北市每年交通傷亡人數約三萬餘人，非常多，距離安心上班、安心通學、安心回家的願景仍有一大段距離。他也提到標線與通學路的重要性，如果能有適當的視覺標線，就能避免很多事情發生；如何讓學校周邊150公尺範圍內的通學路，變得更安全，是所有家長關心的議題，全市有100多間小學，實質改善的僅有個位數，未來定要改善。

蘇巧慧提到，從過去十年經驗來看，爭取到中央經費且實質改善後，例如拓寬了人行道、增設通學步道，民眾真的非常有感，她並以兒童就學安全為首重，未來將持續加速推動學校周邊通學步道、交通環境改善，新北市轄區包山又包海，偏鄉孩童就學安全與市區通學同等重要，偏鄉小朋友上學途經之路，有些會與產業道路合併，大車、重車行經，相當危險。

黃世杰提及，現今許多年輕家庭選擇落腳桃園，自己也有孩子，每天牽著孩子走在路上，不免擔心是否足夠安全，這次簽署的五大政策訴求，不只是願景也有具體做法和目標。此外，北北宜桃是共同生活圈，以捷運建設為例，新北三鶯線通車，未來規劃延伸至桃園八德，除了捷運路網的整合，如何在串聯不同公共運輸工具的情況下，同時提升人行交通的安全，涉及交通、資訊整合，需要跨縣市努力推動，目前上有很多可以合作的空間。

林國漳表示，卅年前回到宜蘭擔任律師後，成立宜蘭縣車禍受難者關懷協會，關懷車禍受害者之外，也呼籲全縣交通路況總檢討，並提出危險路段、須改善號誌的地方，希望能夠延續當年推動交通安全的精神，針對境內道路現況再盤點。他認為，宜蘭不只有其他城市都會面臨到交通擁擠的問題，交通建設也相對匱乏，便利性有加提升，中央應會跟地方合作包括高鐵延伸宜蘭、鐵路高架延伸（應指宜蘭至羅東鐵路高架化，增設宜蘭新站將與高鐵共站），他若當選另會建置公共自行車系統，完善轉乘配套，讓綠色運輸能在宜蘭確實落地。

今天簽署的五大政策訴求細節，涵蓋2030年前完成建成區大於12米道路之無人行道與標線型人行道全面盤點，訂定逐年轉型計畫，優先改善高人流、學校、醫療院所與大眾運輸站點周邊，轉型後須與車道實體區隔、寬度至少1.5公尺；於各級學校四周150公尺劃設通學區，並訂自治條例賦予執行依據，配套庇護島、校門口動線管理、道路瘦身與抬升行穿線。

重新分配道路空間、翻轉以車為本的設計。推動現代圓環系統性改善高風險路口，從測速轉向環境改善，建立30公里速限的行人友善區；普查偏鄉學生通勤困境並訂改善方案，同步推動公車站電子紙到站顯示系統普及；任何軌道建設須將站點 500公尺的最後一哩路接駁，納入前置評估，並以公車優先策略提升大眾運輸的整體競爭力。