リニア中央新幹線静岡工区着工、鈴木知事「近い時期に判断示す」

静岡県の鈴木康友知事は23日の県議会で、リニア中央新幹線静岡工区（約8・9キロ）について「着工の判断に必要な材料は着実に整いつつある。それほど遠くない時期に考えをお示しできる」と答弁した。7月にも着工の前提となる自然環境保全協定をJR東海と結ぶ方針を表明し、着工を容認する方向で検討している。 JR東海は22日までに、鈴木知事が重視していた住民説明会を大井川流域などの9市2町で計22回開催し、終了した。現在は河川法に基づく許可申請など工事に必要な法令上の手続きを進めており、県や静岡市と調整を続けている。県は法令手続きや必要書類のめどがつき次第、自然環境保全協定を締結する方針だ。 鈴木知事は23日の答弁で「県も全ての説明会に同席し、水利用に影響が生じた場合の補償確認書の内容などを説明した。JR東海の説明は丁寧だったと報告を受けており、大井川流域住民に寄り添ったものだと感じている」と述べた。着工の前提条件の一つとしてきた「県民の理解醸成」を大筋で認めた形だ。 県の専門部会は3月までに、県が解決を求めた「水資源」「トンネル工事で発生する土」「生物多様性」の3分野28項目に関するJR東海の対応策を全て了承している。 JR東海は年内の着工を目指すが、品川―名古屋間の先行開通は2036年以降になる見通しだ。山梨、静岡、長野の各工区からなる南アルプストンネル（約25キロ）は地表から最大約1400メートル下で行う最難関の工事で、静岡工区だけでも完成まで約10年がかかるとみられている。 静岡工区を巡っては、大井川の流量減少や南アルプスの自然環境への影響を懸念した川勝平太前知事が着工を認めてこなかった。24年5月の知事選でリニア推進を掲げる鈴木知事が当選すると、議論が加速した。【藤渕志保】