En resumen
東京迪士尼度假區營運商Oriental Land透過高價策略推升營收至歷史新高,但此舉恐導致年輕遊客持續減少,影響未來核心客群,並面臨股價低迷與獲利預期下滑的挑戰。
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Por qué importa
東京迪士尼度假區營運商Oriental Land透過提高票價和遊客平均消費金額,成功推升營收至歷史新高。然而,此策略也引發了對年輕客群流失的擔憂,以及公司股價的持續低迷。
日媒報導,現今的東京迪士尼不再拚人海,反以高價策略推升營收,但這策略恐會失去年輕粉絲。(彭博)
〔財經頻道/綜合報導〕東京迪士尼度假區營運商Oriental Land 2025年度營收年增3.7%至7045億日圓(約新台幣1391.4億元),改寫歷史新高,背後推力是營運商推動東京迪士尼續漲價策略,帶動每位遊客平均消費金額上升的挹注效益。日媒指出,該園區的漲價效應恐將帶來另一項隱憂,未來年輕遊客持續減少。
日媒報導,近年Oriental Land一直在篩選客群。他們認為,越能接受高票價的遊客,在園區內購買商品與餐飲的支出也往往也越高。因此,東京迪士尼的每位遊客平均消費額,已從2019年3月止年度的1萬1815日圓(約新台幣2333元),增加至1萬8403日圓(約新台幣3634元),增幅甚至高於門票價格的漲幅。
近年,東京迪士尼的票價持續上漲,帶動每位遊客平均消費金額上升,是營收成長的主要動力,但該營運商的股價卻持續低迷,從2023年度2度突破5500日圓後開始一路下跌,目前僅在2500日圓附近徘徊,已從高點腰斬。
日媒指出,Oriental Land在新冠疫情前,其營運策略較重視入園的遊客人數,但疫情後轉向提高來客平均消費單價。以東京迪士尼樂園與迪士尼海洋的合計遊客人數,2019年3月止年度以3256萬人見頂,但最近3年則維持在約2700萬人。
為提高收益,該公司導入浮動票價制度,成人一日券最高價格由2019年的7500日圓(約新台幣1481元),提高至目前的1萬900日圓(約新台幣2152元);同時取消年票及免費快速通關券,改推付費的「迪士尼尊享卡」,讓遊客支付額外費用,優先搭乘指定設施。
據悉,這項策略具有控制入園的人流目的,因為部分年票的持有人在過去可能只為觀看遊行短暫入園,遊客過多也會降低整體體驗。但提高票價後,能接受高價格的遊客,通常也比較願意在園內餐飲與商品上消費,進一步推升客單價。
不過,營收成長尚未完全轉化為獲利。2026年3月止年度,主題樂園事業營業利益預估將由前一年度的1404億日圓(約新台幣277.6億元)降至1304億日圓(約新台幣257.8億元),原因包括人事費用增加112億日圓(約新台幣22.1億元),以及維修、系統等其他支出增加112億日圓。
但最值得關注的是,東京迪士尼入園遊客人數遲遲未能恢復,這也是該公司股價下跌的原因之一。
據報導,東京迪士尼度假區遊客的男女比例約為3比7;若以年齡區分,18歲以上遊客占比超過7成。換言之,這是一項以「成年女性」為主要客群的生意。受到漲價影響,入園人數有所減少,近年每年大致維持在2700萬人左右。
此外,東京迪士尼漲價還帶來另一項隱憂,就是年輕遊客持續減少。依公司公布的遊客人數與年齡結構推算,未滿18歲遊客在2019年3月止年度超過900萬人,隔年為772萬人,近3年則持續下滑,2025年度降至672萬人。日媒直言,這樣的減少速度,恐怕不能只用少子高齡化來解釋。
12至17歲的一日券最低票價雖變化不大,但最高價格已從2019年的6400日圓(約新台幣1264元)提高至9000日圓(約新台幣1779元),前往東京迪士尼的門檻明顯升高,也讓人難以抱著輕鬆心情隨時前往。
正如Oriental Land在2012年電視廣告中所傳達的概念,年輕時在迪士尼留下的體驗與感動,往往會成為成年後再次造訪的動機。但,倘若年輕族群的入園人數持續減少,可能會對10年後作為核心客群的「成年女性」人數造成負面影響。
報導指出,Oriental Land另計畫自2028年起進軍日本首個迪士尼郵輪事業,船上約設1250間客房,可搭載約4000名乘客,並以首都圈港口為基地經營短程航線。這項布局也顯示,公司未來仍將鎖定外國旅客及高消費族群。不過,在漲價、控制人流與培養未來粉絲之間,迪士尼仍須尋找新的平衡。
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Qué observar
Perspectiva de IA — posibilidades, no hechos
年輕遊客持續減少,影響未來核心客群
Probable · Medio plazo
Preguntas abiertas
- 高價策略是否會長期影響品牌形象?
- 公司將如何吸引回流年輕客群?
- 迪士尼郵輪事業能否成功吸引目標客群?





