Эксперт назвал признаки поддельного моторного масла и способы его выбора

Вопрос с качеством моторного масла, на которое жалуются российские автовладельцы, очень тонкий, сообщил основатель автомобильного маркетплейса FRESH Денис Мигаль.

В беседе с «Лентой.ру» он назвал способы выбрать проверенную смазочную жидкость.

«Понять, что вы купили поддельное масло, сложно. Неприглядная канистра, вызывающая сомнения, может оказаться оригинальной, просто производитель сменил поставщика тары или дизайн, а в идеальной емкости может содержаться подделка. Еще сложнее сказать, что масло поддельное, по его внешнему виду», — рассказал эксперт.

По словам специалиста, настораживать автовладельца должны несколько признаков: более шумная и жесткая работа двигателя, более тяжелый холодный пуск в зимнее время, изменение цвета выхлопа, увеличенный расход.

«Но всего этого может и не быть, просто двигатель станет изнашиваться быстрее положенного, а внутри появятся лишние отложения, например, в виде лака. Если у вас есть подозрение, что залили что-то не то — меняйте масло как можно быстрее вместе с фильтром, хуже точно не будет», — поделился Мигаль.

Советы по приобретению настоящего масла стоит разделить на две части: что покупать и где покупать, обозначил эксперт.

Собеседник «Ленты.ру» обратил внимание, что многие станции технического обслуживания и автовладельцы сегодня перешли с импортных масел на отечественные. Дело в том, что продукты зарубежных производителей стали неоправданно дорогими и их стали чаще подделывать.

Чтобы подстраховаться, специалист также рекомендовал сократить интервал замены, например, делать ее не раз в 15 тысяч километров, а раз в 7,5 тысячи. Этот же метод снизит вред в случае приобретения подделки под импорт, убежден Мигаль.

Он добавил, что качественное масло от некачественного отличает, в числе прочего, стабильность — присадки среднего качества изнашиваются быстрее.

Наилучшие места для покупок, по мнению эксперта, те, которые могут отследить путь товара от производителя и дорожат репутацией. Это могут быть брендированные АЗС (масло и бензин под одной маркой), «магазины производителей» на маркетплейсах, большие специализированные офлайн-магазины и, наконец, проверенные сервисы.

«Если на станции технического обслуживания и закупят случайно что-то не то, скорее всего, быстро поймут, в чем проблема, и сменят масло и поставщика. К тому же масло на сервисы часто поступает в 200-литровых бочках, что дополнительно снижает вероятность подделок. В любом случае сервис несет ответственность. Если что-то удастся вовремя доказать: как и было сказано, проблемы часто носят отсроченный на десятки тысяч километров характер», — заключил спикер.