Carreta tomba e carga é saqueada na BR-277; segundo caso ocorre na PR-473
En resumen
- Duas carretas tombaram em rodovias do Paraná nesta terça-feira (7).
- A carga de frango congelado do primeiro veículo foi saqueada por cerca de 80 pessoas na BR-277, enquanto o motorista era socorrido.
- Pouco depois, outra carreta com alimentos tombou e foi saqueada por 60 pessoas na PR-473.
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Por qué importa
Duas carretas tombaram em rodovias do Paraná, resultando no saque de suas cargas por grupos de pessoas. O primeiro incidente ocorreu na BR-277, com uma carreta de frango congelado, e o segundo na PR-473, com alimentos diversos.
Uma carreta que transportava frango congelado tombou na manhã desta terça-feira (7) na BR-277 e a carga foi saqueada por um grupo de aproximadamente 80 pessoas enquanto o motorista era socorrido com ferimentos graves.
Acidente na BR-277: a foto foi parcialmente borrada pelo g1 por conter crianças e adolescentes entre os adultos — Foto: Corpo de Bombeiros
As informações são da Polícia Rodoviária Federal (PRF), que afirma que não prendeu ninguém porque a prioridade era socorrer a vítima e evitar novos acidentes. O caso aconteceu em Nova Laranjeiras, na região central do estado.
Poucos minutos depois, outra carreta carregada com alimentos tombou e foi saqueada por cerca de 60 pessoas nas proximidades do primeiro acidente, mas na PR-473. Neste caso, o caminhoneiro saiu ileso e a Polícia Rodoviária Estadual (PRE) chegou após os saqueadores levarem a maior parte da carga.
O primeiro acidente aconteceu às 9h no km 418 da BR-277, que fica entre a área urbana de Nova Laranjeiras e o entroncamento com a PR-473. O motorista tem 31 anos e foi levado a um hospital.
O segundo foi às 9h20 na PR-473, a poucos quilômetros do entroncamento com a BR-277. A carreta estava carregada com cerca de 19 toneladas de alimentos diversos. O motorista, de 41 anos, não se feriu e teve resultado negativo no teste do bafômetro.
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Acidente na PR-473 — Foto: Polícia Rodoviária Estadual
Penalidades para o saque de cargas
O Código Penal não descreve, especificamente, um crime relativo ao saqueamento de cargas. Porém, a prática é ilegal e, segundo a polícia, pode ser tipificada no crime de furto.
Definido pelo Código Penal como "subtrair, para si ou para outrem, coisa alheia móvel", o furto é passível de pena de um a quatro anos de prisão, mais multa.
Se o furto for qualificado - envolvendo destruição de itens ou concurso de duas ou mais pessoas, por exemplo - a penalidade pode chegar a até oito anos de prisão.
As responsabilidades penais também são estendidas a quem "adquirir, receber, transportar, conduzir ou ocultar, em proveito próprio ou alheio, coisa que sabe ser produto de crime".
O ato é categorizado como crime de receptação, cuja sentença, em caso de condenação, pode chegar a até quatro anos de prisão, mais multa.
"O saque de carga, além de ser prejudicial para as empresas e trabalhadores autônomos, gera risco de acidentes para os próprios saqueadores, que podem ser atropelados, ou alguém que tenta desviar ali e pode causar outro acidente [...] também ocorre muito furto por rompimento do obstáculo, que é quando o caminhão quebra e eles se juntam e arrombam o container ou baú para cometer o crime", explica João Ricardo Barioni, chefe de policiamento da Polícia Rodoviária Federal em Londrina.
'Condicionamento cultural'
Em 2023, uma reportagem do Fantástico resgatou diversos saqueamentos registrados no Brasil e trouxe o depoimento de envolvidos nas ocorrências. Assista acima.
Na época, o delegado José Maranduba avaliou que existe uma espécie de condicionamento cultural para o ato.
"Há um condicionamento cultural para aquilo, como se fosse uma coisa natural, de 'vamos ali pegar mesmo'. Há uma certa visão de que aqueles bens, uma vez caídos, não têm mais donos, e você pode ir lá e pegar - e isso não é verdade", disse o delegado.
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Qué observar
Perspectiva de IA — posibilidades, no hechos
Polícia investigará os casos de saque para identificar e punir os envolvidos.
Probable · En semanas
Preguntas abiertas
- Quantos dos saqueadores serão identificados e punidos?
- Haverá ações para coibir futuros saques de carga?
- Qual o valor total do prejuízo das cargas saqueadas?





