CHP'li Yavuzyılmaz: Ankara Çevre Yolu 25 yıllığına özelleştirilecek, vatandaştan milyarlarca lira geçiş ücreti alınacak
En resumen
- CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün ücretsiz işlettiği Ankara Çevre Yolu'nun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını iddia etti.
- Yavuzyılmaz, özelleştirme durumunda yolun paralı olacağını ve şirketin yılda en az 7,13 milyar lira geçiş ücreti tahsil edeceğini, 25 yıllık sürede ise 178 milyar lira (en az 4 milyar dolar) olacağını savundu.
Resumen generado por IA
CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından ücretsiz işletilen Ankara Çevre Yolu'nun 25 yıllığına özelleştirilmesinin gündemde olduğunu iddia etti. Özelleştirme gerçekleşirse yolun paralı hale geleceğini vurgulayan Deniz Yavuzyılmaz, “vatandaşlardan milyarlarca lira geçiş ücreti tahsil edilecek” dedi.
Sosyal medya platformu X üzerinden açıklama yapan Yavuzyılmaz, Ankara Çevre Yolu için Yap-İşlet-Devret modeli otoyollardaki ortalama kilometre başı ücretleri baz alarak olası geçiş tarifelerini paylaştı.
Yavuzyılmaz, paylaşımında şu ifadelere yer verdi: "Yaparsa AKP yapar! Çok yakında, Ankara Çevre Yolu artık ücretsiz değil, paralı olacak! Karayolları Genel Müdürlüğü'nün ücretsiz olarak işlettiği Ankara Çevre Yolunun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını tespit ettik.
Yap-İşlet-Devret modeli otoyolların fiyat tarifeleri baz alındığında; Özelleştirildikten sonra Ankara Çevre Yolunda uygulanacak araç geçiş ücret tarifesini paylaşıyorum:
İstanbul Ayrımı-İvedik Ayrımı: 39 TL İvedik Ayr.-Esenboğa Ayr.: 40 TL Esenboğa Ayr.-Samsun Ayr.: 56 TL Samsun Ayr.-Yakupabdal Ayr.: 29 TL Yakupabdal Ayr.-Konya Ayr.: 60 TL Konya Ayr.-Eskişehir Ayr.: 81 TL Eskişehir Ayr.-Ayaş Ayr.: 48 TL Ayaş Ayr.-İstanbul Ayr.: 27 TL
Bağlantı yolları dahil toplam 120 km.
2025 yılında Ankara çevre yolundaki araç geçiş sayısı: 189 Milyon 350 bin adet!
2010 yılındaki özelleştirme paketinde de yer alan Ankara çevre yolunun 2026 itibariyle özelleştirilmesi gerçekleşirse şirket, bu otoyolları, Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılan otoyolların ortalama kilometre başına araç geçiş fiyatlarıyla işlettiğinde; Şirketin bir yılda vatandaştan tahsil edeceği geçiş ücreti en az 7 Milyar 130 Milyon Lira olacak.
“ŞİRKETLERİN KASASINA GİRECEK TUTAR 178 MİLYAR”
25 yıllık özelleştirme sürecinde şirketlerin kasasına girecek tutarın 178 milyar lira olduğunu vurgulayan Yavuzyılmaz, “Güncel kurla en az 4 Milyar Dolar. Bunun adı, özelleştirme planı değil, soygun planıdır! Bunun adı, vatandaşın vergileriyle maliyetini defalarca kez ödediği yollarda tekrar tekrar soyulmasıdır” dedi.
