Dethleffs dünnt Wohnwagen-Angebot aus und plant neue Reisemobile

Der „Erfinder des Wohnwagens“ dünnt sein Angebot kräftig aus. Zahlreiche Modelle gibt es bald nicht mehr. Dafür planen die Allgäuer zwei neue Reisemobile. Michael Lennartz 01.07.2026 - 08:35 Uhr Quelle: Spotpress Artikel anhören

Das Geschäft mit Wohnwagen hat sich zuletzt schwach entwickelt. Foto: Dethleffs

Isny. Für die Caravan-Klientel hat Dethleffs aus Isny im Allgäu vor dem Caravon-Salon in Düsseldorf schlechte Nachrichten mitgebracht.

Zwar zieht sich der Hersteller nicht wie Konkurrent Bürstner komplett aus der Caravan-Produktion zurück, streicht mit den Baureihen Camper, Nomad und Beduin Scandinavia (Preisklasse 26.000 bis 44.000 Euro für die Basisversionen) aber das Wohnwagen-Portfolio auf die Hälfte zusammen.

Und das sind mit den Typen c’joy (ab 19.000 Euro), c’go (ab 23.000 Euro) und der erst auf der CMT im Januar eingeführten Summer Edition (ab 26.000 Euro) lediglich zwei Einstiegs-Baureihen und ein Mittelklässler. Firmengründer Arist Dethleffs baute 1931 den allerersten Wohnwagen, doch der Markt wird auch für den selbsternannten „Erfinder des Wohnwagens“ immer schwieriger.

Die Zulassungszahlen sind für Wohnwagen seit vielen Jahren rückläufig. Das kleine Zwischenhoch während der Corona-Pandemie, bei den Caravans ohnehin wesentlich geringer als bei den Reisemobilen, ist längst Geschichte und hat lediglich zu Überkapazitäten geführt, die noch immer in den Lagern auf Halde stehen.

Die Kaufzurückhaltung bei der Kundschaft machte sich zuletzt in einem Absatzminus von 13 Prozent in 2025 und über acht Prozent in den ersten fünf Monaten dieses Jahres bemerkbar. Weitere Hiobsbotschaften vor dem Caravan-Salon scheinen in der Wohnwagen-Abteilung nicht ausgeschlossen.

Gründe für dieses Rotstift-Szenario nennen die Allgäuer nicht. Sie versprechen aber, die Zeit zu nutzen, um bis 2028 mit komplett überarbeiteten Modellen frisch an den Start zu gehen.

Zwei teure Alkoven-Modelle als Neuheit

Als Neuheiten zeigt Dethleffs auf 65. Caravan-Salon (28. August bis 6. September) in Düsseldorf zwei neue Alkoven-Modelle. Der 7,30 Meter lange A6822-2 und der 8,55-Meter-Riese A7822-2 ergänzen die XL-Baureihe und damit auch das bereits gut bestückte Reisemobil-Sortiment in der Oberklasse. Das kürzere Fahrzeug wird ab 122.000 Euro angeboten, der große Bruder mit Doppelachse ab 132.000 Euro.

Während die Reisemobile mit dem Erker über dem Fahrerhaus selbst bei Vollsortimentern nur noch eine Nische bedienen, vermag der Alkoven seine deutlich stärkere Position bei den Herstellern von Oberklasse-Mobilen durchaus zu behaupten.

Der 9,55 Meter lange A7822-2 ergänzt bei Dethleffs die XL-Baureihe. Foto: Dethleffs

Das liegt vor allem daran, dass das üppige Platzangebot den Einbau von bequemen Längsbetten im ersten Stock ermöglicht. Eine Lösung, die von vielen Reisemobilisten einer Hubbett-Alternative vorgezogen wird.

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Im Heck, wo bei integrierten Fahrzeugen üblicherweise die fest installierten Betten eingebaut sind, nutzt Dethleffs selbst im kleineren Modell A6822-2 den Platz für eine gesellige, üppig dimensionierte Rundum-Sitzgruppe. Stauraum ist reichlich vorhanden. Gleiches gilt bei 4,8 Tonnen Gesamtgewicht für die Zuladekapazität. Dank Warmwasserheizung, einem Doppelboden mit frostsicher verlegter Wasserinstallation, GFK-Unterboden und XPS-Aufbauisolierung (Polystyrolschaum) ist der Dethleffs-Alkoven auch winterfest.

Im Heck des Dethleffs XL A6822-2 findet sich eine Sitzgruppe. Foto: Dethleffs

Schon der kürzere Debütant basiert auf dem Fiat Ducato Maxi mit einem Alko-Tiefrahmen und hat immer die stärkste Ausbaustufe des 2,2-Liter-Diesels mit 132 kW/180 PS samt 8-Gang-Automatik an Bord. Auch der größere Dethleffs XL A7822-2 mit 5,4 Tonnen Gesamtgewicht vertraut dem gleichen Fiat-Antrieb, allerdings mit einer hinteren Doppelachse. Bei identischem Breitenmaß von 2,32 Metern und gleichen Tankvolumina (Frischwasser 140 Liter, Abwasser 137 Liter) kommen die gut 1,25 Meter Zugewinn in der Länge vor allem weiteren Verstaumöglichkeiten zugute.

Mehr: Bürstner stellt die Wohnwagen-Produktion ein

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