台南捷運橘線佳里善化段可行性研究經費 本週送交通部審查

台南捷運先期6條路線目前已陸續推動，其中藍線將於年底進行先期工程發包，「第7條」橘線佳里善化段初估約18.7公里，預計本週將可行性研究經費送至交通部審查。

台南捷運橘線預計行經佳里、麻豆、善化區，於台鐵善化車站銜接深綠線，立委郭國文今（3）日會同交通部、台南市政府等單位前往佳里區會勘，台南市交通局副局長熊萬銀簡報時表示，捷運橘線可行性研究預估辦理經費1300萬元，中央負擔9成、地方負擔1成，目前委託廠商已提送可行性研究經費申請書初稿，交通局正在檢視中，預計本週就會提報給交通部審查。

熊萬銀表示，台南捷運先期6條路線中，除藍線預計年底進行先期工程發包，藍延線、深綠線及紅線均已完成可行性研究並報交通部，因應南科近年快速發展，人口外溢產生的交通需求，橘線規劃以路寬至少20公尺、不拆民宅及使用公有地為主要原則，串連佳里、麻豆、善化等行政區，再藉由深綠線，銜接至南科、沙崙綠能智慧科學城。

交通部鐵道局副局長陳慧君表示，深綠線預計下週會勘，橘線可說是台南捷運整體路網中長期的第1條，先期6條都正在做，對於橘線也會支持，但因今年經費已分配完了，待可行性研究申請文件送到交通部，會盡力協助，至少明年先匡列預算，市府可先以地方自付款處理。

郭國文指出，佳里區是蛋白區中的蛋黃，橘線可說是台南捷運的「第7條」路線，因應南科外溢效益，橘線也應一併評估將官田納入支線的可行性。