El juez Calama investiga a Zapatero por tráfico de influencias en el rescate de Plus Ultra

El juez de la Audiencia Nacional José Luis Calama tiene a su disposición intervenciones telefónicas y whatsapp enviados entre los máximos responsables de la aerolínea Plus Ultra y la red presuntamente liderada por el expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero. Estas conversaciones señalan ahora al exlider socialista, tal y como consta en el auto al que ha tenido acceso La Vanguardia.

Una de ella, fue la mantenida entre el consejero delegado de la compañía Roberto Roselli y otro consejero: “Hablo con un lacayo (de Rodríguez Zapatero, en referencia al empresario Julio Martínez).Ya le dijo a Julio (Julio Martínez Sola, presidente de Plus Ultra) que montaron su finance boutique. Así que por ahí vendrá la mordida”.

En otra conversación entre Roselli y el consejero Rodolfo Reyes, en el 2020, éste segundo le pregunta si “la boutique financiera” había puesto precio por sus servicios. Para el juez, este término de boutique hace referencia a una estructura mercantil: “todavía no pero ya nos habló de ella jajajajaja. Pues si saca algo merece el pago”.

A lo largo del auto de 85 folios, el juez desgrana varias conversaciones que recogen, entre otras cosas, las maniobras de los directivos de la aerolínea para acercarse al expresidente del Gobierno para que ejerciese su infuencia y les dieran el rescate de 53 millones de euros: “como dice un amigo, vamos a follar aunque tengamos que pagar un poquitín”, dice Martínez Sola, preidente de la compañía, en un mensaje a su consejero delegado.

De las conversaciones se desprende que después de varias gestiones, Martínez Solá logró hablar con Zapatero. En el trancurso de aquellos días, en julio del 2020, y ya avanzadas las conversaciones, es el empresario Julio Martínez quien se reúne con los de Plus Ultra, haciendo de nexo entre la compañía y el expresidente.

Finalmente, logran una reunión con Pedro Saura, el entonces secretario de Estado de Transportes: “acabamos de terminar la reunión con Pedro Saura y su jefe de gabinete, Francisco Ferrer. Reunión agadable, distendida. Lógicamente se notaba que nos han recibido por 'altas' recomendaciones (...)”.

La instructor mantiene la tesis, como resultado de las diligencias de investigación hasta el momento practicadas, que existe una estructura “estable y jerarquizada” de tráfico de influencias liderada por el exjefe del Gobierno socialista, cuya finalidad habría sido la obtención de beneficios económicos mediante la intermediación y el ejercicio de influencias ante instancias públicas en favor de terceros, principalmente la compañía Plus Ultra.

Según el auto de entradas y registros, Zapatero se erige como el “núcleo decisor y estratégico” de la red. Su liderazgo no se manifiesta de forma pública, prosigue la resolución, sino a través de “su capacidad de dirección, coordinación y supervisión, evitando en lo posible la ejecución directa de las gestiones más comprometidas”. “Ese rol se deduce de múltiples evidencias”, plasma el instructor, entre ellas las conversaciones en las que se hace referencia a su capacidad de gestión.

”Nuestra pana Zapatero detrás”, “lo tiene Grupo Zapatero desde esta mañana. Ya estaban en ello (dicen)”, “los de gowair saben todo lo que hacemos incluso, que zapa es nuestro contacto”, “no sé si será bueno que le hagan un toque técnico desde arriba o que Zapatero hable con alguien en la SEPI”, “lo que quiero, es que hable con la SEPI, él o Zapatero, y saquen aunque sea de palabra que nos conceden la ayuda con un 100% de seguridad. Con esa respuesta, que busquen un banco para el crédito puente”, “Mañana Zapatero interviene directamente. Va a intentar que nos den los permisos sin que tenga que intervenir la Embajada”.

En las conversaciones se desprende cómo después de varias gestiones, Plus Ultra presenta a la SEPI a la solicitud de ayuda. Y acto seguido, Julio Martínez Martínez da el contacto al consejero delegado de la aerolínea de su director de administración “para facturas”.

En septiembre de aquel, año y tras no tener conocimiento de la ayuda, los responsables de la compañía se ponen nerviosos y buscan “presionar” a la SEPI a través de Zapatero: “necesitamos ese empujón”.