En resumen
獨立設計師 Vitaly Batalka 以純電動力架構重塑經典 Honda CRX，保留短軸距、時尚車尾等經典元素，並搭載 350 匹馬力，引發車迷熱議，紛紛敲碗 Honda 量產。
Resumen generado por IA
2026/05/25 10:15 文／記者蘇銘翰 圖片來源／翻攝自Vitaly Batalka
距離最後一輛新車下線已過 35 年的 Honda 運動掀背 CRX，至今仍被車迷津津樂道，甚至在二手市場相當保值，更有拍出比當年 新車價貴 4 倍的驚人中古車價。而近日一名獨立設計師重塑經典 CRX，假設以如今純電動力架構回歸車壇，引發車迷轟動更發出疑問「為何 Honda 沒有將這款車投入生產」。
當年 CRX 是以 Civic 為基礎打造的特殊 2+2 座三門斜背車，台灣也曾少量導入，車尾呈現比 Civic 更動感、更時尚的設計，而獨立設計師 Vitaly Batalka 便參考 1987 年至 1991 年間銷售的第二代 CRX 打造新一代車型，完美還原經典的短軸距、時尚車尾設計。
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獨立設計師構築新一代 Honda CRX 樣貌，引發車迷轟動。
車尾承襲經典的時尚設計。
由 Vitaly Batalka 打造的全新 CRX，車頭具備早期 Civic 的低趴線條，搭配水平銳利的頭燈組，保桿造型簡潔俐落，最特別的是向上隆起的車頂線條並在 C 柱急速下墜，形成猶如跑車的座艙線條，車尾則是垂直平面，中央導入水平式尾燈組並由中央飾板連接，呈現復古且別具一格的視覺感。
復古的燈組致敬過去經典。
甚至 Vitaly Batalka 還為新一代 CRX 打造完整的動力規格，採用純電配置，能輸出 350 匹最大馬力，並且具備 285km/h 的極速表現，輕鬆超越過去 1.6 升 VTEC 引擎的性能。這款預想設計獲得車迷高度討論，紛紛呼籲 Honda 重啟 CRX 的開發。
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