Hormuzsundet öppnas efter fredsavtal mellan USA och Iran

Hormuzsundet har i princip varit helt stängt efter att USA och Israel attackerade Iran den 28 februari i år. Innan kriget bröt ut passerade omkring 20 procent av världens råolja genom sundet. Efter hot från Iran om minor i sundet och att man planerar att attackera båtar som försöker passera har fartygstrafiken stannat av.

Irans blockering av sundet har lett till att världens energipriser rusat kraftigt.

Under måndagskvällen meddelade USA:s president Donald Trump att USA och Iran har undertecknat ett fredsavtal. Han tillade att Hormuzsundet kommer att öppnas senare i veckan.

– Avtalet är undertecknat och klart. Och sundet är redan delvis öppet, som ni vet, sade Trump till reportrar strax efter ankomsten till Évian i Frankrike inför veckans G7-möte.

– På fredag kommer det att vara helt öppet.

Hans Liwång, professor i försvarssystem på Försvarshögskolan, säger att det krävs mer än ett fredsavtal mellan USA och Iran för att fartygstrafiken ska återupptas. Han tror att flera rederier fortfarande är tveksamma till att passera genom sundet och att länderna behöver arbeta trygghetsskapande tillsammans om man vill att båtar ska börja använda sundet igen.

Enligt Liwång behöver Iran bland annat klargöra om de faktiskt lagt ut minor eller om det varit tomma hot.

– Slutsatsen är nog att vi vet att det inte finns så mycket minor i Hormuzsundet. Men huruvida det finns noll eller några enstaka, det vet man inte, säger Liwång.

Kommande dagar och veckor är av stor betydelse för när fartyg kommer börja passera genom sundet, enligt Liwång. Om det skulle ske en incident där ett fartyg exempelvis kör på en mina kommer processen med att återupprätta trafiken bli betydligt längre.

– Är det däremot så att man får information från Iran om huruvida man faktiskt lagt ut minor, var de i sådana fall finns, då kommer det gå mycket fortare, säger han

Den typen av information skulle även underlätta vid det kommande minröjningsarbetet, som annars är väldigt tidskrävande. Liwång berättar att det till stor del handlar om att söka igenom och säkra områden för att sedan skapa passager som fartygen kan färdas igenom.

– Men det förutsätter ju att minorna ligger still, att de är bottenförankrade, så att det går att säga att vi har åkt igenom det här området och det finns inga minor här.

Liwång säger att det är väldigt svårt att lita på den information som tidigare släppts om minorna då den släpptes under en pågående konflikt. Han menar även att det rörde sig om påverkansoperationer vars syfte var att skapa osäkerhet.

– Jag tror att det viktigaste just nu är att få information från Iran, är det över huvud taget minerat och i sådana fall i vilken utsträckning. Att nu på måfå söka minor utan sådan information är ett väldigt tidskrävande arbete.