Immatriculations de voitures neuves dans l'UE : légère hausse en mai, les électriques en tête
En resumen
- Les immatriculations de voitures neuves dans l'UE ont augmenté de 3,2% en mai.
- Les véhicules électriques dominent, représentant plus de 20% des parts de marché sur les cinq premiers mois de l'année.
- Les constructeurs asiatiques BYD et Chery affichent des croissances spectaculaires.
Resumen generado por IA
Por qué importa
Les immatriculations de voitures neuves dans l'UE ont légèrement progressé en mai, tirées par les véhicules électriques. Les véhicules thermiques sont en net recul.
Les immatriculations de voitures neuves dans l'UE ont légèrement progressé en mai, en hausse de 3,2% sur un an, toujours tirées par les électriques qui dépassent les 20% de parts de marché sur les cinq premiers mois de l'année, selon les chiffres de l'ACEA publiés mardi.
«Le marché a continué à bénéficier d'une forte demande» pour les véhicules électriques, indique l'Association des constructeurs européens d'automobiles dans son communiqué. À elles seules, l'Italie, la France et l'Allemagne représentent les deux tiers des immatriculations de véhicules électriques depuis le début de l'année 2026, avec des croissances spectaculaires, respectivement de 75,7%, 55,4% et 40,9% par rapport à l'année dernière. Les immatriculations de véhicules thermiques sont quant à elles en net recul: la part de marché combiné des diesel et des essences tombe à 30,1% sur l'ensemble du début d'année, contre 38% à la même époque l'année dernière.
Parmi tous les pays de l'Union européenne, c'est en France que la chute est la plus brutale: les immatriculations de véhicules essence ont plongé de 36,8% depuis le début de l'année. L'hybride demeure le choix privilégié des acteurs, captant 37,8% du marché européen.
Volkswagen domine, BYD et Chery accélèrent fortement
Côté constructeurs, Volkswagen continue de dominer le marché, avec 26,7% des immatriculations sur l'ensemble du début d'année et des volumes en hausse de 1,5%, suivi de Stellantis (16,7%), qui connaît une dynamique plus franche (+5,7% de volumes). En revanche Renault, et ses 10,2% de parts de marché, reste en difficulté avec des volumes en baisse de plus de 6% depuis le début de l'année par rapport à 2025, notamment pénalisé par sa marque Dacia. Deux groupes asiatiques Toyota (7,1% du marché) et Hyundai (7%) bouclent le top 5, mais affichent des ventes en baisse, respectivement de 2% et 2,7% depuis le début de l'année. La marque chinoise BYD poursuit son offensive avec une croissance exponentielle: si elle ne pèse que 2,1% des parts de marché sur l'ensemble de l'année, ses ventes ont bondi de 158,9% sur la même période. Originaire du même pays, Chery Automobile poursuit la même tendance, avec des ventes qui ont plus que triplé depuis le début de l'année (+265,2%), à 1,7% de parts de marché.
Qué observar
Perspectiva de IA — posibilidades, no hechos
Les constructeurs chinois BYD et Chery continueront leur forte croissance sur le marché européen.
Probable · Medio plazo
Preguntas abiertas
- Quel sera l'impact à long terme sur les constructeurs traditionnels ?
- Les taux de croissance des VE se maintiendront-ils ?
