En resumen
法拉利（Ferrari）首款電動車 Luce 正式發表，由蘋果前設計長 Jony Ive 操刀，擁有 2.5 秒零百加速、310 公里極速與 530 公里續航。售價 55 萬歐元，預計今年底在歐洲開賣。
Resumen generado por IA
Por qué importa
法拉利（Ferrari）推出了其首款電動車 Luce，這款車由蘋果前設計長 Jony Ive 操刀設計，象徵著品牌歷史的新篇章。Luce 的命名意為「清晰與方向」，代表著法拉利 360° 的願景，並強調其在 Maranello 生產的獨特性。
由蘋果前設計長 Jony Ive 操刀，法拉利（Ferrari）首款電動車 Luce 終於在今天正式發表，擁有 2.5 秒的零百加速能耐，極速達時速 310 公里，滿電續航也有 530 公里的表現，堪稱是法拉利的歷史新篇章，售價高達 55 萬歐元（約 2000 萬元台幣），預計今年底在歐洲開賣，2027 年會在美國開賣。
Luce 之名意思為「清晰與方向」，定義打造法拉利 360°的願景，Luce 不只是一輛電動法拉利，而是一款全新的法拉利，從馬達到電池組，全都在法拉利 Maranello 製造。法拉利的執行主席 John Elkann 更表示，正在拓展法拉利的可能性，而不是失去法拉利的本質。
光環式尾燈的設計靈感來自 360 Modena 和 458 Italia。
【Ferrari Luce 相片集】
Luce 的設計，交給蘋果前設計長 Jony Ive 與 Marc Newson 所創立的 LoveFrom 來操刀，導入了全新的設計語言，並與法拉利完美結合。Luce 也是法拉利首款四門五座車，畢竟以往前中置引擎和後置變速箱的規劃，無法提供第五個座位。
Luce 的外觀有著貝殼狀的玻璃座艙車身線條，光環式尾燈的設計靈感來自 360 Modena 和 458 Italia，輪胎尺寸也是法拉利量產公路車最大，前輪 23 寸，後輪 24 寸。
清晰的機械實體按鍵，搭配旋鈕、撥桿與三星開發的顯示器。
Luce 是法拉利首款四門五座車。
先前曝光的座艙設計，同樣來自 LoveFrom 之手，有著清晰的機械實體按鍵，搭配旋鈕、撥桿與三星開發的顯示器，讓這一切完美結合，並選用再生陽極氧化鋁、康寧大猩猩玻璃和高級皮革材質，無論是質感或觸感都是一流水準。
Luce 採四馬達驅動，可輸出 1050 匹最大馬力，扭力高達 990NM，配置 122kWh 容量電池，支援 800 伏電壓，2.5 秒完成 0-100 km/h 加速，6.8 秒完成 0-200 km/h 加速，WLTP 測試滿電續航 530 公里。
法拉利更為 Luce 設計專屬聲浪，將可捕捉後軸內部的聲音並進行處理申請專利系統，透過 e-manettino 旋鈕選擇的模式，在 Perfo 模式提供最大的聽覺回饋。
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電動車
Qué observar
Perspectiva de IA — posibilidades, no hechos
Ferrari will likely face significant competition from other luxury EV manufacturers.
Muy probable · Medio plazo
The Luce's design and features will influence future electric vehicle design trends.
Probable · Largo plazo
Ferrari's sales figures will see a positive impact from the Luce's launch, especially in the initial years.
Probable · Corto plazo
Preguntas abiertas
- What are the specific challenges Ferrari anticipates in the US market launch in 2027?
- How will the Luce's sound system be received by traditional Ferrari enthusiasts?
- What is the expected production volume for the Luce?
- Are there plans for other electric or hybrid models in the near future?
