Meinung: Keine Bevölkerung vor uns musste so einen Kanzler ertragen
Kritik an Friedrich Merz: Populismus statt nachhaltiger Lösungen
„Kein Bundeskanzler vor mir hat so etwas ertragen müssen“, beschwerte sich Bundeskanzler Friedrich Merz kürzlich in einem Interview mit dem Spiegel über den Unmut des Wahlvolks. Nun ja, Herr Merz, bei allem nötigen Mindestrespekt: Keine Bevölkerung vor uns musste so einen Kanzler ertragen. Merz und sein Kabinett setzten von Wahlkampf an konsequent auf Populismus statt nachhaltige Lösungen und da wir gerade ein paar nachhaltige Lösungen bräuchten, sind wir selbstverständlich unzufrieden mit einer Politikspitze, der selbst mitten im Kriseninterview primär die eigenen Befindlichkeiten einfallen.
Podcast „Die Hupe“
Deshalb sprechen wir in dieser Podcast-Folge über die größten Schwachpunkte der Verkehrspolitik ungefähr ein Jahr nach Merz‘ Wahl zum Kanzler am 6. Mai 2025 (kein Bundeskanzler vor ihm scheiterte im ersten Wahlgang). Das betrifft die neue, nutzlos-teure E-Auto-Förderung, den kurzzeitigen Steuererlass auf Treibstoffe inmitten einer Ölkrise, das 12-Uhr-Tankstellen-Debakel, Geldverschwendung nicht nur, aber auch in der Energiepolitik unter Katherina Reiche und weitere Aufreger der letzten Zeit.
Bewegte Vergangenheit am Neuanfang: Lotus Elise
Der Umzug in die USA steht an. Sebastians Porsche ist verkauft, auch die Lotus Elise sollte eigentlich gehen. Aber das Herz hängt halt am Altaluminium. Sebastian telefonierte mit den US-Behörden, deren Sprecher Hoffnung machte: Er will dieses Auto auf den Straßen seiner Zuständigkeit sehen und hält einen Import als historisches Fahrzeug durchaus für machbar.
Bewegt im Test: Mercedes-Benz CLA 350 4matic EQ
Elektroautos sind langweiliger als Geschwister mit Hubkolbenmotoren, meinen viele Menschen. Für den neuen CLA möchte Clemens vehement widersprechen. Die ersten Modelle mit E-Antrieb machen viel mehr Spaß als die alten Vierzylinder und selbst die neuen Vierzylinder können kaum emotionaler werden als dieser Aufschlag. Der CLA verbraucht obendrein wenig, lädt mit bis zu 350 kW und ist damit oft schneller mit Laden fertig als der Mensch mit seinen Bedürfnissen.






