Panne nationale du système de radiocommunication ferroviaire en Allemagne

Un retour progressif à la normale. Le trafic ferroviaire a repris en Allemagne, tôt mercredi 24 juin, après qu’une panne ​nationale du système ‌de radiocommunication ferroviaire a provoqué une immobilisation des trains dans l’ensemble du pays, a fait savoir la Deutsche Bahn, l’opérateur national des chemins de fer.

« Nos ⁠experts en informatique ont travaillé sans relâche pour résoudre ⁠ce ‌problème et ils y sont ​parvenus », a dit un porte-parole de la compagnie ‌ferroviaire allemande, ‌précisant que le trafic ⁠reprenait ‌graduellement. La panne, dont la cause n’a pas été précisée pour le moment par l’entreprise détenue à 100 % par l’Etat allemand, affectait l’équipement utilisé par les conducteurs de trains ​et les centres de contrôle du trafic pour communiquer.

Ponctualité en chute

L’incident a paralysé, pendant plusieurs heures, le trafic ferroviaire au niveau national, et pas seulement au sein du réseau de la Deutsche Bahn. Dans le nord du pays, les trains de la compagnie ferroviaire régionale privée Metronom étaient également « complètement à l’arrêt, parce que la radio ferroviaire [était] en panne à grande échelle », avait annoncé l’entreprise sur son site.

La compagnie exploite des lignes régionales autour de Hambourg, Brême et Hanovre, avec plus de 120 000 passagers par jour selon son site. Metronom conseillait à ses clients « de ne plus entreprendre de voyage en train aujourd’hui » ou de chercher des moyens de transport alternatifs.

Après des décennies de sous-investissement, menant à la chute de la ponctualité des trains, l’Allemagne tente de moderniser rapidement son réseau ferroviaire vétuste, à l’aide d’investissements publics massifs.